בטיחות

השפעות של שתיית אלכוהול על נהיגתו של אדם מוגדרות כסכנה אמיתית לחיי אדם. אלכוהול פוגע ביכולות השיפוט והתגובה של הנהג מכיוון שהוא גורם לשינוי במערכת העצבים המרכזית. כתוצאה מכך, יכולת הקואורדינציה, הריכוז והיכולת להעריך מרחקים פגומות משמעותית.

במצבים בהם מעורב אלכוהול, נהגים לעיתים נוטים להרגיש ביטחון עצמי מופרז, מה שמוביל להחלטות לקויות שלא היו לוקחים במצב פיקח. התאונות הנגרמות מנהיגה תחת השפעת אלכוהול הן מהקטלניות ביותר במיוחד כאשר לוקחים בחשבון את המהירות הגבוהה והבלימה הלקויה עליהן ישנה שליטה נמוכה כשהנהג מושפע.

יש להפנים את הסכנות הקיימות בנהיגה תחת השפעת אלכוהול ולדעת להתרחק מכל שטות מסוג זה כדי להבטיח את ביטחונם של כל המשתתפים בכביש, ואת זה של הנהג עצמו באופן אישי.

הישיבה הנכונה והנוחה ברכב היא תנאי הכרחי לבטיחות הנהג והנוסעים. כדי להבטיח תנוחת ישיבה מושלמת, חשוב להתמקד בכמה היבטים מרכזיים של מיקום הרכיבים ברכב.

ראשית, יש לכוון את מיקום המושב. הנהג צריך לשבת כשהוא יכול להפעיל את כל הפונקציות ברכב בקלות - דבר המאפשר שליטה מלאה וזריזות בתנועה. שנית, כוון זווית משענת הגב כדי לתמוך בגב בצורה אופטימלית ולמנוע עייפות במהלך הנסיעה. ולבסוף, חשוב לכוון את מצב גלגל ההגה למיקום שנוח לנהג ומאפשר אחיזה בטוחה. כיוון זה ישפר את היכולת של הנהג להגיב במהירות במצבי חירום.

הכוונון הנכון של כל פרמטרים אלו לא רק תורם לנוחות כללית בזמן הנהיגה, אלא משיג את הבטיחות המרבית ומפחית את הסיכוי לפגיעות גופניות או עייפות מתוך נהיגות ממושכות.

החלקה של רכב על פני הכביש היא תופעה שנהגים רבים עלולים להתמודד איתה, והיא מסוכנת במיוחד מכיוון שהיא עלולה להוביל לאיבוד שליטה על הרכב. אחת הסיבות המרכזיות להחלקה היא בלימה לא נכונה - יש ללמוד כיצד לבלום בעדינות ולא באופן פתאומי, כדי למנוע נעילת גלגלים או איבוד אחיזה בכביש.

גורם נוסף שעלול להוביל להחלקה הוא הימצאות של גורמי החלקה על פני הכביש, כדוגמת שמן, מים, קרח או עפר. לכן, חשוב לתשומת לב רבה להתרחשות תנאים אלו כאשר נוהגים ולהיערך בהתאם על ידי האטת המהירות ושמירה על מרחקים נאותים מהרכבים מסביב.

לכן, על הנהגים להיות ערניים ומודעים לתנאי הכביש ולמצב הרכב בנהיגה - ושימוש נכון בטכניקות בנהיגה ושליטה יקנו להם את הכלים להתמודד בצורה טובה יותר עם מצבי החלקה פוטנציאליים.

ירידה לשול הדרך היא החלטה ביקורתית שנדרש לבצע בזהירות רבה. כדי להבטיח שהירידה היא בטוחה וממוקדת, יש להכיר את התנאים הנדרשים על מנת לצאת לפעולת הירידה בכלי רחב ובטוח.

הראשון שבהם הוא שהשול והכביש יהיו באותו גובה - דבר שמונע מכשולים והפרשי גובה שעלולים להקשות על התמרון. השני הוא שהשול יהיה רחב דיו להכיל את נתח הרכב, דבר המאפשר לכוון את הרכב בצורה אחידה ובטוחה מבלי לסכן את היושבים בתוכו ומבלי לפגוע במימוש הפעולה.

בנוסף, נהיגה בירידה לשול דורשת תשומת לב רבה לסביבה ולכבישים הנוסעים. חשוב לבדוק שגם תנועת הרכבים בכבישים מושכת תשומת לב ולפעול בתיאום עם שאר הנהגים תוך שמירה על מעברים בטוחים ונוחים.

נהיגה בטוחה מחייבת התייחסות מיוחדת לסיטואציות בהן קיימים שטחים מתים - אזורים שאינם נראים היטב ממראת הרכב, ובהם תיתכן התנגשות פתאומית עם כלי רכב או מכשול אחר.

במקרה הנתון, הטנדר הירוק המסחרי שרוצה לפנות ימינה נתקל במגבלה של מראה מוגבלות באזור המוגדר כשטח מת. כלי הרכב הנמצא מימין יכול להימצא באזור כזה ולכן הנהג חייב להיזהר במיוחד בעת שינוי מסלול או ביצוע פנייה.

נהיגה זהירה בנסיבות אלו כוללת שימוש במראות צד ומראות נקודות מתות מתאימות, וכמובן שמירה על הקשבה לסביבה והתבוננות מתמדת בכלי רכב נוספים נמצאים בקרבת מקום.

נהיגה בצד ימין של הכביש היא העדפה מועדפת במדינות רבות ולא רק כחובה חוקית אלא גם כאמצעי בטיחותי חשוב ביותר שמאפשר תגובות מהירות ובטוחות יותר בעת חירום.

מעצם הגדרתה של השיטה היא בעיקר מסייעת במינימום סכנות. במקרה חירום הדורש עצירה פתאומית או תמרון מהיר, הנהיגה בצד ימין מאפשרת מיידית ירידה לשול הדרך המכוסה לא פעם באזורים שגם הם ברורים ונגישים.

בנוסף, זרימת תנועה אחידה בצד ימין מפחיתה בצורך לחצות כלי רכב מוסעים בדרכים חד כיווניות ומסייעת לגורמי הבטיחות בתכנון כבישים וניהולם. נהיגה בצד ימין יוצרת סדר תנועתי ברור ומאפשרת התנהלות בטוחה יותר בכל תנאי הדרך.

כאשר מתמודדים עם רוכבי אופניים על הכביש, התנהגות אחראית וזהירה כלפיהם היא הכרחית. הכביש המשותף דורש התחשבות ושיתוף פעולה המונעים תאונות ומבטיחים מעבר חלק לכל משתתפי הדרך.

על הנהגים להאט את מהירותם בסביבת רוכבי אופניים ולשמור על מרחק בטוח, תוך שמירה על תשומת לב להפתעות כמו רוכב שפונה בפתאומיות או מתחיל לשנות את המסלול שלו.

במידת הצורך, במקרה שהמרחב מאפשר, יש לסטות מעט שמאלה ובאופן מתחשב, כדי להעניק לרוכב מרחב בטוח להמשיך בדרכו. תמיד יש לזכור כי בטיחותם היא בראש סדרי העדיפויות.

בעקרונות הפיזיקה, הכוח הצנטריפוגלי מתאר את התנועה הסיבובית של עצמים. כאשר מדובר בנהיגה, כוח זה משחק תפקיד מרכזי בעת נסיעה בסיבוב. הכוח הצנטריפוגלי שואף לדחוף את הרכב אל מחוץ למסלול הסיבוב, והשפעתו גוברת ככל שהמהירות גבוהה יותר וכופף הסיבוב חד יותר.

בקיאות בהבנת הכוח הצנטריפוגלי חיונית להבנה כיצד ניתן לבצע סיבובים בבטחה. למשל, באם מתקרבים לסיבוב חד במיוחד במהירות גבוהה, ייתכן והרכב 'אשאירו מהסיבוב' או יידחף החוצה ממסלול נסיעתו הרצוי. הנהג צריך לקטין את מהירותו ולהתאים את זווית הסיבוב כך שמרכז הכובד של הרכב יישאר יציב.

נוסעים בכבישים הרריים, במיוחד אלה שמסומנים בנוף סיבובים חדים, עלולים לחוות את התופעה במידה מוגברת. זאת בשל מדרונות מתפתלים המובילים לכוחות צנטריפוגליים גבוהים שמרכבים דוחסים על הרכב. כדי להתגבר על כוח זה, נהגים צריכים להיזהר מהטיית הרכב כדי לשמור על אחיזה מרבית של הצמיגים בכביש.

הבנה נכונה ושימוש מכוון בכוח הצנטריפוגלי יכולים למנוע תאונות דרכים ולאפשר שליטה טובה יותר על הרכב במהלך נסיעה בסיבובים, דבר שיכול להבטיח נסיעה תעבורתית בטוחה.

לשמירה על מרווח מתאים בין כלי רכב יש תרומה מכרעת לניהול תנועתי בטוח וזורם. המרחב הנכון בין כלי רכב מאפשר השגת יתרונות רבים, בראש ובראשונה זוויתיות בטיחותיות בזמן שנהגים מבצעים עקיפה או כניסות לנתיבים אחרים.

כאשר נהג שומר מרווח נכון, נוצרת אפשרות לרכב עוקף להשתלב בבטחה וללא הפרעה נוספת במרווח שלפנינו. זו מיומנות חשובה במיוחד בנתיבים עמוסים או במהירויות גבוהות, בהן תגובת הנהג צריכה להיות מהירה ומדויקת מאוד בכדי למנוע תאונות.

כדי לחשב מרווח נכון, ניתן להשתמש בכמה שיטות עזר כמו מדינת הימניות בתור בסיס לחוקי המרחק או הסתמכות על סימוני הדרך כמדדים בהרמוניה עם תפיסת הגנה מהירה על נתיבים פעילים. שמירה על מרווח בטיחותי מאפשרת עצירה מהירה בתקופה המתבקשת במקרה של סכנה בלתי צפויה.

שמירה על מרווח נכון מחזקת את תחושת השליטה והנקיות בזמן הנהיגה, מקטינה את הסיכון לפגיעות תאונה פוטנציאליות ומעצימה את הבטיחות הכוללת לכל הנוסעים בדרך.

נהיגה בדרכים הרריות מצריכה תשומת לב מיוחדת והכנה מתאימה מראש בשל מספר סיבות עיקריות. ראשית, מאפייני הכבישים ההרריים הם עליות וירידות תלולות, עיקולים חדים ולרוב שינויים פתאומיים בתנאי הדרך, מה שמעלה את רמת הסכנה.

אחד האיומים הגדולים ביותר בנהיגה בכביש הררי הוא אבדן כושר הבלימה. בלמים שמתאמצים רבות בנסיעה במורד עלולים לאבד מיעילותם בשל התחממות יתר, מה שעלול לגרום לבלימה חלקית או אי יכולת לעצור בסיום הירידה. כמו כן, העיקולים החדים יכולים להוביל להתנגשויות חזיתיות אם הנהג אינו נזהר.

בנוסף, יש לקחת בחשבון את הסכנה של ירידה מהכביש בשל השוליים הצרים. במקרה של איבוד שליטה, עלול הרכב לרדת מהדרך וליפול למדרון תלול, דבר המוביל לסכנת חיים למי שנמצא ברכב. על כן, יש לשים דגש על שמירה על מהירות יציבה, בדיקה סדירה של מערכת הבלמים והקפדה יתרה בהיגוי.

בעת נהיגה בדרכים שאינן עירוניות שבהם עליך לעקוף רכב אחר, חשוב מאוד לשמור על כללי התנועה ולהתנהל בזהירות כדי למנוע תאונות וסיכונים אפשריים. עקרון חשוב בעקיפה הוא למודע את הנהג הנעקף על כך שאתה מתכנן לעקפו.

לפני ביצוע עקיפה, אתה רשאי להשתמש בצפירה קלה אם יש בכך צורך. צפירה זו נועדה להרגיש את הנהג הנעוקף למהלך שלך, כדי שידע להימנע מתנועות פתאומיות שעלולות לגרום לסכנה בכביש.

יש לבצע עקיפה כאמור תוך שמירה על זכויות וחוקי התעבורה המקומיים. בצע תמיד את העקיפה בצד המיועד לכך, ודאג לוודא שהדרך פנויה לכדי לסיים את המהלך בצורה בטוחה ולעבור למקום המיועד ללא סיכון למשתמשי דרך נוספים.

"נהיגה במהירות סבירה" היא מושג מרכזי בחוקי התעבורה המאשפר להבטיח את בטיחות הנהיגה והנסיעה באופן מקסימלי. כאשר אנו מזכירים את המונח הזה, הכוונה היא כי הנהג חייב להתחשב בתנאי הדרך ובתנאי התנועה השוררים בה בזמן אמת, כך שיוכל לשמור על שליטה מלאה ברכב בכל רגע נתון.

בפועל, מהירות סבירה נלקחת בחשבון בהתאם למספר משתנים כמו סוג הדרך (עירוני, בינעירוני, מול חקלאי וכו'), מצב הדרך (לח, יבש, מושלג), תנאי תעבורה (פחות או יותר פקקים), זמן ביום (יום או לילה), מצב מזג האוויר (גשום, ערפילי, שמשי) וראות הנהג.

כאשר נהג מנסה לפעול לפי מהירות סבירה, עליו לשלב בין ההבנה של מהירות הנהיגה שמתאימה לנסיבות ולתנאים הפיזיים, לבין ההקפדה על שמירה על רווחי עצירות ראויים מרכבים אחרים. הדבר כולל גם התחשבות בצורך להתאים את מהירות הנהיגה להפתעות בדרך כמו פתיחת צומת, מעבר הולכי רגל או חיות בר.

יש לציין כי מהירות סבירה לא תמיד מותאמת להצבת השלטים בכביש – כך שמותר לנסוע במהירות נמוכה יותר המתאימה לתנאים המשתנים. בכך, הנהג מקבל את האחריות להתאים את סגנון הנהיגה למקסימום בטיחות. התנהלות זו לא רק מקטינה את הסיכון לתאונה אלא גם מסייעת לשמר את תחושת הבטחון של שאר המשתמשים בכביש ועוזרת להתנהל בשגרת נהיגה בטוחה לכל המעורבים.

החלקת רכב על פני הכביש היא אחת מהתופעות המסוכנות ביותר במהלך הנהיגה, ויש להבין את הסיבות להתרחשותה כדי למנוע אותה באמצעים מוקדמים. החלקה מתרחשת כאשר כוחות הבלימה או כוח ההתמדה של הרכב מתגברים על כוח האחיזה של הצמיג בכביש.

הסיבות לכך יכולות להיות מצבים כמו כביש רטוב או מכוסה בקרח, מה שמפחית את החיכוך בין הצמיגים לכביש. גם נהיגה מהירה או בלימות פתאומיות יכולות לשחרר את האחיזה של הצמיגים או לגרום לרכב להחליק.

שימוש בצמיגים תקינים ומתאימים לעונה, תחזוקה שוטפת של מערכת הבלמים והתנהלות נכונה על ידי נהג שמשתמש בבלימת מנוע ומפחית במידת הצורך את מהירות הרכב, יכולים לעזור למנוע החלקה.

חשוב שהנהגים יהיו מודעים לסיכון זה, במיוחד בתנאי מזג אוויר קשים, וידאגו לנהוג בהתאם למגבלות הכביש והראות. שמירה על נהיגה זהירה וביצוע מעבר חלק בהילוכים יכול לעזור לשמור על שליטת הרכב ולהימנע ממצב של החלקה.

מעבר חציה בקרבת צומת נחשב למקום הבטוח ביותר עבור הולכי רגל לחצות בו את הכביש. הסיבה לכך היא החוק המחייב נהגים להאט את מהירות הנסיעה שלהם כאשר הם מתקרבים לצומת או למעבר חצייה. הכוח החוקי של מעבר החצייה נותן הגנה להולכי הרגל.

נהגים מחוייבים לזהות הולכי רגל המתכוונים לחצות את הדרך, להאט את כלי הרכב ולתת להם זכות קדימה בבטחה. הולכי הרגל צריכים לוודא כי הנהג למעשה ציית לחוק לפני שהם נכנסים לכביש, וזאת כדי למנוע תאונות פוטנציאליות.

כאשר אנו נוהגים, אחת המיומנויות החשובות ביותר היא היכולת לתכנן את הנסיעה מראש. הסתכלות הרחק לפנים בזמן נהיגה מאפשרת לנו לקבל מידע מקדים על התנאים הקיימים על הכביש, ולתכנן כיצד עלינו להתנהג בהתאם.

היתרון הראשון של הסתכלות הרחק לפנים הוא בכך שהיא מאפשרת לנו להבחין בהפתעות מבעוד מועד. כאשר אנו רואים את תמונת הדרך באופן רחב וברור, יש לנו את הזמן לחשוב ולתכנן כיצד להגיב למצב מסוים שיכול להתרחש. כך נוכל להימנע מתאונות שעלולות לקרות כתוצאה מהפציעות ברגע.

בנוסף, יכולת לתכנן את הנסיעה מאפשרת לנו להסתגל לתנאי הדרך המשתנים. למשל, אם אנו מזהים תמרור או מחסום מרחוק, נוכל להאט ולשנות את נתיב הנסיעה בצורה בטוחה.

להסתכלות הרחק יש גם השפעה על השלוות הנפש שלנו כנהגים. כאשר אנו במוד קריאה אל הדרך הסובבת אותנו, ברמה גבוהה, פחות נמנעים מהלם הנגרם ממצבים בלתי צפויים, ומקטינים את תחושת הלחץ בעבור הנהג והנוסעים ברכב.

נהיגה בצדו הימני של הכביש היא אחד היסודות החשובים ביותר לשמירת בטיחות בדרכים ולהפחתת סיכויי תאונות חזיתיות. פרקטיקה זו נובעת מכך שכאשר נוהגים בצד ימין, נוצרת הפרדה טבעית בין הנהגים לבין התנועה הנגדית, מה שמפחית את הסיכון לפגיעה חזיתית במקרה של סטייה בלתי נמנעת או טעות אנוש.

במיוחד בתנאי כבישים בעייתיים או חדשים לנהג הלא מנוסה, חשוב להקפיד על שמירת הימין, להבטחת לא רק הבטיחות האישית אלא גם בטיחותם של משתמשי הדרך הנוספים.

חשיבות השמירה על ימין הכביש ניתן לסכם בכמה עקרונות מרכזיים:

• שיפור הנראות והתקשורת: נראות טובה של התנועה מולכם מאפשרת הערכה טובה וברורה יותר של מהירות ומיקום כל רכב, תוך כדי שמירה על קשר עין מתמיד או ביניהם.
• פינוי המקום לתנועות בשעת חירום: נהיגת חירום דורשת יכולת תמרון גבוהה ולעיתים אף יש צורך לנצל את צד הדרך להימנעות מהתנגשות. פינוי השמאל מאפשר גישה מהירה ובטוחה יותר לצד הדרך.
• שיפור ההרתעה לפנייה שמאלה: כשהנהג רגיל לשהות בצד הימני של הכביש, הכניסה לפנייה אל שמאל נעשית באופן מחושב שקול ומאוזן.

שמירה על נהיגה חכמה בימין הכביש בתרבות הכבישים שלנו תורמת להגברת הבטיחות הכללית ולהפחתות סיכונים אפשריים. צאו בכבישים בצורה רגועה ובטוחה, ותמיד היזהרו משנהג אחר נמצא בסכנה כשאתם משתנים לצד ימין.

פניית פרסה, או בקיצור "U-turn", מהווה אחד מהתמרונים המורכבים והמסוכנים ביותר בכביש. לבצע פניית פרסה בצורה בלתי זהירה או במקום שאינו מתאים יכול להוביל בקלות למפגש מסוכן עם רכבים אחרים ולגרום לתאונה. הדבר הופך את נחיצות הביצוע המדויק והערכה נכונה של הסיכונים לקריטית ביותר.

הסכנות המאפיינות את פניית הפרסה כוללות:

• אי ראות מספקת: כבישים מעוקלים, צמתים, או מצבים בהם הראות מוגבלת עלולים לגרום לכך שהנהגים המגיעים מהכיוון הנגדי אינם מצפים לנהג מבצע פרסה, דבר המסבך את האפשרויות לתגובה במועד.
• הערכת מהירות שגויה: פניית פרסה דורשת מעבר מהיר מאוד בין הנתיבים, כאשר כל טעות בהערכה של מהירות התנועה הסובבת עלולה לגרום להתנגשות.
• חוסר הכרה בתנאי הדרך: סכנות כמו מעבר חצייה סמוך, תחבורה ציבורית משתוללת, והרכב כבד עלולות להעלות את הסיכון.
• תקנות מקומיות שאוסרות פרסה: יש אזורים בהם החוק מתיר או אוסר על פניית פרסה. כדאי להיות מעודכנים לפי האתר ושלטי ההוראות בכביש שמידי יום מחכים בתדמהρηση.

אחת המיומנויות החיוניות היא הכרה טובה של כללי הדרך, דמויות התמרונים השונים והערכת המצב הקיימת בשטח. תרגלו שיקול דעת ותגובות ממוקדות וטובות, ובייחוד בכל הזמן בו נדרש לבצע פניית פרסה בטיחותית עם השקלול הכללי של הסכנות הפוטנציאליות בשטח.

אחת הטכניקות החשובות ביותר לנהיגה בטוחה היא שמירת מרחק בטוח מהרכב הנוסע לפניכם. שמירת מרווח זה צריכה להוות חלק בלתי נפרד מהרגלי הנהיגה שלכם, היות והיא מספקת לכם את הזמן והמרחב הנחוצים להימנע מהתנגשות פתאומית במצב חירום או בהתדרדרות בתנאי הדרך.

תחום שמירת המרחק אינו רק רצון לדאוג לביטחון אישי אלא גם כלל בטיחות המסייע במניעת תאונות שרשרת על הכביש. באמצעות שמירת רווח מתאים, נוכל לפעול בזמן הנכון ולהגיב בהתאם לכל שינוי בלתי צפוי שבכביש.

כיצד מוצאים את המרחק הבטוח?

• חוק השניות: שימוש בחוק שתי שניות (או שלוש שניות בתנאים גרועים) הוא דרך פשוטה למדוד את המרחק הבטוח. לאחר שהרכב לפניכם עובר נקודה מסוימת, עליכם לספור שתי שניות לפחות עד שתגיעו לאותה הנקודה.
• התחשבות בתנאי הדרך ובמהירות הנסיעה: ככל שהמהירות גדלה או שהדרך מתדרדרת, שימור מרחק גדול יותר בין הרכב שלכם לזה שלפניכם יעזור במניעת התנגשות.
• התכוננות למצבים בלתי צפויים: החזקת ידיים על ההגה באופן יציב ושמירה על נחישות וערנות יביאו לכך שתוכלו לנווט בצורה טובה במצבי חירום.

מומלץ לתרגל שמירת מרחק יעילה באימוני נהיגה וכן במצבים שונים, כשמתאפשר. שמירה על זהירות ועל אופי תגובה מתאים יכולה לתת לכם מעצמה יתרון בטיחותי בעל ערך רב בכביש.

נהיגה בדרכים הרריות מצריכה הבנה מעמיקה של המאפיינים הייחודיים של הכביש והתנהגות מיוחדת הנדרשת לנהיגה בטוחה. דרכים הרריות מתאפיינות בכבישים צרים, פיתולים מרובים, עקומות חדות ושיפועים תלולים. גורמים אלו מכניסים חישובים מורכבים בהטופוגרפיה של הדרך, ודורשים תשומת לב מיוחדת בעת הכניסה לנתיב ועקיפת רכבים אחרים.

בזמן נהיגה בדרכים הרריות יש להקפיד על כמה עקרונות חשובים:

• מהירות מתונה: נהיגה במהירות המתאימה לתנאי הדרך היא קריטית. הכבישים הצרים והעקומות החדות עלולים להקשות על יציבות הרכב ולכן מומלץ לנהוג במהירות נמוכה מהמקובל בדרכים אחרות.
• שימוש נכון בבלמים: בירידות תלולות, חשוב להשתמש בבלמים במתינות ולנצל את המנוע להאטה. יש להימנע מלחיצה ממושכת על הבלמים, העלולה להוביל להתחממות יתר ולפגיעה בתפקודם.
• כיבוד תנועת הכביש: בדרכים הרריות צרות, חובה לכבד את זכות הקדימה של התנועה המגיעה ממול ולוודא כי הדרך פנויה לפני עקיפה או כניסה לעקומה.
• תשומת לב מיוחדת לתנאי מזג האוויר: בתנאים של ערפל, גשם או קרח, הכבישים עלולים להפוך לחלקלקים ומסוכנים. יש להיערך בהתאם ולנהוג בזהירות רבה יותר.

הקפדה על כללי נהיגה בדרך הררית תבטיח את בטיחותכם ואת בטיחותם של כלל משתמשי הדרך. חוויית הנסיעה בדרכים אלו יכולה להיות מרהיבה אך מחייבת אחריות וזהירות מוגברת.

מצבים שבהם ילדים משחקים בכבישים דורשים את תשומת הלב הגמורה של הנהג. ילדים נתונים לסכנה רבה כשהם נמצאים במתחם דרכים, ולכן יש להתייחס לכל מצב בצורה זהירה, קפדנית ועם הרבה אחריות. אבטחת הבטיחות היא הכלי החשוב ביותר בידיו של הנהג אשר נדרש להבטיח כי לא יפגע בילדים.

על מנת להימנע מפגיעות, יש לנקוט באמצעי זהירות על פי הצורך, כולל האטה, ציפייה למעברים פתאומיים של הילדים ובדיקת השטח מסביב כדי לזהות סכנות פוטנציאליות נוספות. לפעמים, גם עצירה מוחלטת נדרשת עד לחלוף הסיטואציה בבטחה.

על הנהגים לזכור שתשומת לב, ערנות ונכונות לבצע כל פעולה שדרושה לשמירה על הבטיחות חיוניות במיוחד במצבים כאלה כדי למנוע תאונות ולשמור על חיי אדם.