כאשר אוטובוס המסיע ילדים נעצר להעלותם או להורידם, מדובר במצב רגיש שדורש תשומת לב מיוחדת מכל הנהגים בסביבה. ילדים עשויים להתקרב לכביש באופן בלתי צפוי או לחצות את הרחוב באופן ספונטני ברגע שהם עולים או יורדים מהאוטובוס.

עבור נהגים, ההנחיה היא להאט עד כדי אפשרות של עצירה מוחלטת ולא לחרוג במהירות. חשוב לבדוק את הסביבה ואת הנמצאים ממול, כולל הולכי רגל אחרים בפוטנציאל להסיט את הדרך או לחצות במפתיע.

על נהג האוטובוס להפעיל את אמצעי הבטיחות הדרושים כמו שפת גוף והוראות לתלמידים שעליהם לציית להן. תאונות רבות בכבישים עשויות להימנע באמצעות עירנות יתרה וציות לכללי התנועה הספציפיים למצב זה.

לכן, על הנהגים להיות מעודכנים בחוקי הזהירות המתאימים לאוטובוסים צהובים ולהשתמש בכישורי הנהיגה הטובים ביותר שלהם כדי להימנע מתאונות ולשמור על הבטיחות.

נהיגה במורד תלול ומתמשך ברכב בעל תיבת הילוכים אוטומטית דורשת ידע והתנהלות נכונה לשם שמירה על שליטה ובטיחות. כאשר אתם נתקלים במורד תלול, ההמלצה הראשונה היא להאט בעזרת בלם הרגל בצורה סדירה, כלומר בלימות קצרות ולא רצופות, כדי למנוע התחממות יתר של המערכת.

בנוסף, חשוב מאוד לשלב להילוך נמוך יותר בתיבת ההילוכים, בהתאם למידת השיפוע של המורד. בכך אתם מאפשרים למנוע הרכב לשמש גם הוא כ"בלם מנוע", ושומרים על המהירות הרצויה ללא עומס נוסף על מערכת הבלמים. זה חשוב במיוחד במורדות ארוכים כדי למנוע שחיקה מיותרת של הבלמים.

נהגים צריכים להיות מודעים לכך שביצוע נהיגה נכונה במורד תלול הוא צורך חיוני בשמירה על האחיזה בכביש ועל תפקוד תקין של כל מערכות הרכב. שימוש נכון בבלמים ובתיבת ההילוכים מובילים לבטיחות גבוהה יותר גם בנסיבות מסכנות.

בעת שימוש בתיבת הילוכים אוטומטית, ישנם כללים בסיסיים שחשוב להכיר על מנת להבטיח תפעול בטוח ונכון של הרכב. אחת מהפעולות הקריטיות ביותר בעת שינוי הילוך ממצב P למצבי הילוך אחרים היא לחיצה חזקה על דוושת הבלמים.

הסיבה לכך היא שכדי להעביר הילוך בתיבת הילוכים אוטומטית, יש להבטיח שהרכב מושען ולא בתנועה, אחרת זה עלול להוביל לתאונות או נזקים מכניים. הלחיצה על הבלמים מוודאת שהרכב יציב ויכולת השליטה בנתיב ובתנועה הסובבת אמינה.

פועלות אלו הן חשובות גם לצורך שימור תיבת ההילוכים ולמניעת שחיקה מיותרת במעבר בין המצבים השונים של הנהיגה. כך, ניתן להבטיח שהתיבת ההילוכים תעבוד בצורה חלקה ויעילה לאורך זמן, ובמקביל לספק נסיעה בטוחה ונעימה.

כאשר רכב הממוקם מולך בצומת החל לבצע פנייה שמאלה, חשוב שתנהג ביכולת תגובתית מהירה ומודעת. עליך להאט את מהירות נסיעתך ולאפשר לרכב שחוצה את הצומת להשלים את הפנייה בבטחה. בצורה זו ניתן למנוע מצבי חיכוך בין הרכבים אשר עלולים להוביל לתאונת דרכים.

על הנהג מוטלת החובה להיות מוכן לעצירה במידת הצורך ולפקוח עין על האזורים שמסביב לרכב במשך התהליך. פנייה בטוחה מצריכה תזמון נכון ותשומת לב לכל הפרטים המתקיימים בצומת אן עוברות בו רכבות

פעולות אלה חובות לשמר את ביטחונך וביטחונם של הנהגים האחרים.

לאחר חציית שלולית מים עמוקה בכביש, אחד מהדברים החשובים ביותר שעליך לבדוק הוא פעילותה התקינה של מערכת הבלימה של הרכב. מים יכולים להשפיע מאוד על בלמי הרכב, ולעיתים לגרום להפחתה ביכולתם לבצע את תפקידם כהלכה.

השפעת המים על מערכת הבלימה מתבטאת באופן התייבשותם והחלשות לחץ הבלימה, מה שיכול לגרום להארכת מרחק הבלימה בפועל. בנוכחות מים, רפידות הבלם ודיסקי הבלימה עלולים להתרטב, והיכולת להפעיל בלם בצורה אופטימלית עלולה להיפגע. מערכת הבלימה פועלת באופן מכני, וכאשר רכיבים אלו נרטבים, יכולת החיכוך שלהם מופחתת ורמת היעילות שלהם יכולה להיפגע.

תהליך הייבוש לאחר חצית שלולית יכול לכלול פעולת בלימה זהירה ומבוקרת, תוך כדי בדיקת יתר מכשירים מערכות נוספות כמו מערכות בקרת יציבות. ביצוע הבדיקה יכול להבטיח שכל רכיבי שינוע הכוח תקינים ולא התפתח מצב מסוכן שיצטרך מענה מידי בדרכים ומקום לנסיעה בטוחה.

עליך להיות תמיד בשוג במקרה של חדירה של מים למערכת הבלימה. לעיתים קרובות, די ביבוש חלקי בלבד כדי שהבלמים יחזרו לתפקוד מרבי. תמיד חשוב להשגיח במיומנות על בדיקה במערכת הבלימה, תוך פעולה פרקטית והכרה של המערכת כדי לטפל בכל בעיה מיידית.

כאשר אתה מתכוון לבצע עקיפה בכביש, יש להקפיד על מספר כללים קריטיים שיבטיחו כי ביצוע העקיפה הינו בטוח ולא יסכן אותך או את משתמשי הכביש האחרים. עקיפה נכונה מצריכה תכנון מדוקדק ויכולת להעריך את המרחקים והזמן הדרוש למהלכים בכביש.

במקרה שאתה מתכנן להתחיל בעקיפה, וודא כי הדרך פנויה מקדימה למרחק מספק שמשאיר לך מספיק זמן להשלים את העקיפה בבטחה. יש לבחון כי אין כלי רכב מתקרבים בניגוד לכיוון הנסיעה שלך ושאין כלי רכב אחרים שמתכוונים לבצע עקיפה לפניך או מאחוריך.

תוך כדי העקיפה, חשוב שתמשיך לבדוק את המראות שלך באופן מתמיד ותוודא שהנתיב נשאר פנוי. שמירה על ערנות במהלך כל תהליך זה תעזור לך לתת תשומת לב לשינויים בלתי צפויים. כנהג, יש לשים לב גם לשימוש במאותתים כדי לסמן על כוונתך לעקוף ולהבטיח שננהגים אחרים מסביב מודעים למהלך שהנך מבצע.

שמור על מרחק בטיחות מכלי הרכב שאתה עוקף ומכלי הרכב שבאים ממול. יש להשלים את העקיפה בזריזות אך ביעילות ולחזור למסלולך בבטחה ללא תמרונים חדים או שינויי כיוון מפתיעים. עקיפה בשיקול דעת נכון תסייע לך למנוע תאונות ותשאיר את הדרך בטוחה לכלל הנהגים.

מרחק הבלימה של הרכב מתייחס למרחק שהרכב עובר מהרגע שהנהג לוחץ על דוושת הבלם ועד לעצירתו הסופית של הרכב. מרחק זה כולל את המרחק שייק ובתוך שניה כשחושבים על מרחק התגובה וכתוצאה מהעובדה שהבלימה עצמה מתבצעת לאורך זמן.

כדי להבין טוב יותר את מרחק הבלימה, יש לקחת בחשבון מספר גורמים חשובים: מצב הכביש (יבש או רטוב), יכולת הבלמים של הרכב, מצב הצמיגים, ועומס המשקל שעל הרכב. למשל, על כבישים רטובים או חלקים, מרחק הבלימה עשוי להגדיל באופן משמעותי.

מברכתינו, המרחק הוא מפתח חשוב לבטיחות בדרכים ועל כן יש להקפיד על שמירת מרחק בטווח מספק מכלי רכב לפניכם כדי שתוכלו להגיב במידה ויהיה צורך בבלימה פתאומית.

נהיגה מחייבת עירנות לכל מה שקורה סביבנו, במיוחד כאשר אנו נמצאים במצבים בהם יש לספק תשומת לב רבה למשתמשים אחרים בדרך. כאשר קיימת חוסר וודאות בחלק מנהגים אחרים, כמו במצב שבו הנוהגים אינם ברורים בנוגע לרכב היוצא מהחנייה, יש להתנהג בזהירות רבה בכדי למנוע כל סיכון אפשרי.

במקרה שכזה, על נהג המשאית להאט עד כדי עצירה מוחלטת במידת הצורך, כדי לחזות את ההתנהגות של כלי הרכב שלפניו ולוודא שהיציאה מתבצעת בצורה בטוחה.

נהיגה זהירה ולא ממהרת תוכל להבטיח תוצאות חיוביות בהימנעות מכל מצב מסוכן ולהפחית באופן משמעותי את הסיכוי לתאונות. תפקידו של נהג המשאית הוא להעמיד בהיכון את המשאית ולאחר מכן להתקדם בזהירות בהתאם לסביבה ונהגים נוספים שסביבו.

נהיגה בטוחה בתנאי דרך לא רגילים

לעיתים מתרחשות בדרכים תקלות או שינויים שאינם שגרתיים, כמו למשל נפילת פירות או חומרים אחרים על הכביש. אירועים כאלו דורשים מנהגים להפעיל זהירות רבה ולקחת החלטות מיידיות שיבטיחו את בטיחותם ובטיחות הרכב שלהם.

פרי הדר, כשהוא מפוזר על הכביש, משנה את התנאים על פני השטח ויכול לגרום להחלקה. החלקה עלולה להתרחש כאשר אחיזת הגלגלים בכביש פוחתת עקב חומר שאינו נכלל בדרך כלל בתנאי נסיעה שגרתיים.

להאט בנסיעה ולנהוג בזהירות יתרה הם הצעדים הנדרשים במצב כזה. האטה תאפשר לנהג להגיב בזמן לנסיבות משתנות ולמנוע תאונה. בנוסף, יש לשים לב למרחק הביטחון מהרכב שמלפנים כדי להגיב בהתאם לתגובת הרכבים האחרים בסביבת האירוע.

יציבות רכב מסחרי בעקומה

בעת נהיגה עם רכב מסחרי שנושא מטען, אחד הדברים הקריטיים ביותר לברר הוא היציבות של הרכב במהלך נסיעה בעקומה. שלושה גורמים עיקריים משפיעים על היציבות של רכב כזה: מהירות הרכב, רדיוס הסיבוב, וגובה מרכז הכובד של הרכב.

כל שינוי במהירות הרכב יכול להשפיע על כוח הצנטריפוגה הפועל על הרכב, דבר שמשפיע על היכולת של הרכב לשמור על יציבותו בסיבוב. ככל שהרכב נע במהירות גבוהה יותר בעקומה, כך הוא חשוף יותר להיסחפות מהנתיב.

רדיוס סיבוב, או העקומה עצמה, גם הוא משפיע באופן ישיר. סיבוב חד עלול לחשוף את הרכב לכוחות צידוד שיכולים להוביל לאיבוד שליטה. כדי להתמודד עם כך, יש לתכנן את הכניסה לעקומה במהירות המתאימה.

לבסוף, גובה מרכז הכובד מהווה גורם נוסף. ככל שגובה מרכז הכובד נמוך יותר, כך יציבות הרכב גדולה יותר. יש להקפיד על הסדרת המטען בתוך הרכב, כך שהמשקל יחולק באופן שווה. המטרה היא לשמר יציבות מקסימלית והימנעות ממקרים של התהפכות או איבוד שליטה. הקפדה על שלושת הגורמים הללו תסייע במניעת תאונות ובשמירה על הבטיחות על הכביש.

ניהול תנועה באזורים עם הולכי רגל

כאשר מתקרבים לאזור כפי שמתואר בתמונה, קיימת חשיבות עצומה לשליטה במהירות הנהיגה ולניהול מושכל של התנועה, במיוחד באזורים בהם קיים שילוב של רכבים והולכי רגל. האטה עד כדי אפשרות של עצירה היא חיונית כאשר יש סיכוי לפגוש הולכי רגל.
מתן זכות קדימה לתנועה המגיעה ממול ושמירה על ערנות כלפי סביבת הנהיגה קריטיים למניעת תאונות.

הכרת הכללים הללו מיועדת להבטיח את בטיחות כלל המשתתפים בדרך. כאשר מדובר במפגש בין רכבים להולכי רגל, יש להפעיל דוודים נהיגה מתונה ומחושבת, על מנת להבטיח את הבטיחות ולמנוע מצבים בלתי צפויים.

ניהול עקיפה בטוחה

בעת שאתה רואה שרכב כסוף העוקף אותך מתכוון לעבור לנתיב הימני, חשוב לנהוג בזהירות ותוך מתן עדיפות לשמירת בטיחותו של הנהג האחר. רשות לנהגים להצטרף לנתיב חדש ללא חשש מאפשרת לצמצם את המתח והסיכון שעלול להתרחש בעת שינוי מסלול פתאומי או לא מתוכנן.

יכולת חיזוי והגדרת מרווחים מספקים הם קריטיים לנהיגה בטוחה ומכילים בתוכם בניווט נוח וחלק של התנועה. יש להקפיד לא להכשיל או להפריע לנסיעה של הנהג האחר ולשמור על השאת מרחקי בטיחות מספקים להוביל להצלחת המעבר הבין נתיבים.

שימוש באיתות מתאים לפני ביצוע כל שינוי בנתיב, יחד עם קבלת הבטחת אחדים בשיבה נכונה לשגרת התנועה, מביאה לזרימת תנועה טבעית ובטיחותית לכל הצדדים.

נהיגה בטוחה ברכב דורשת הקפדה על מספר כללים בסיסיים והבנת הסיכונים שמלווים את התנהגות הנהג ברכב. אחד הגורמים החשובים לאבדן שליטה ברכב הוא מהירות יתרה. נהיגה במהירות שמעל המותר לפי החוק או מעבר למהירות שמתאימה לתנאי הדרך עלולה להוביל לבעיות קשות, כמו חוסר יכולת לעצור בזמן במקרה חירום או חוסר שליטה בכבישים עקומים ובמרחבי תנועה צפופים.

חוסר ערנות מהווה גורם נוסף שעלול להוביל לאסונות בדרכים. פעולת הנהיגה דורשת ריכוז גבוה על מנת לזהות מוקדם פרטים חשובים כמו הוראות דרך, תמרורים ותנאי תנועה משתנים. חוסר תשומת לב אפילו לרגע עשוי לגרום לתאונות חמורות.

הכרת מנגנוני הרכב היא אלמנט חשוב נוסף בלימוד נהיגה זהירה. ידע במערכות ההגה, הבלמים, התאורה ואמצעי הבטיחות ברכב מאפשרים לנהג לנצל את יכולות הרכב בצורה מיטבית, להבין את תגובות הרכב במצבי חירום ולהיות מוכן להתמודד עם תקלות משניות בזמן אמת.

בהעמסת מטען כבד בארגז המטען של משאית, יש להקפיד על נהלים ברורים כדי להימנע מבעיות יציבות שעלולות לגרום לתאונות ולעומסים שגויים על חלקי הרכב. המטען הכבד צריך להיות מועמס מהסרן האחורי לכיוון תא הנהג. פעולה זו חיונית לדרך חלוקת המשקל הנכונה בין הסרנים.

חלוקה לא נכונה של משקל המטען, כמו העמסת יתר על הסרן האחורי או הקדמי, עלולה לגרום לפגיעה ביציבות המשאית. זה יכול להוביל לקשיים בהגה ותמרון, לעומסים מיותרים על הצמיגים ולחשיפה גבוהה יותר לתקלות טכניות.

מלבד מהפן הבטיחותי, העמסה נכונה תורמת גם לניצול יעיל של דלק ולמניעת שחיקה מהירה של חלקי המשאית. לכן, נהגים ומעמיסים נדרשים להבין לעומק את הפיזיקה של התנועה והמכניקה של המשאית כדי להבטיח תפעול אופטימלי ובטיחותי.

בעת נהיגה, ההיבט החשוב ביותר הוא תגובה מהירה ומדויקת לשינויים בתנאי הדרך ולפרטים הייחודיים בכל מצב. כאשר אתה מזהה עיקולים לפניך, עליך להיות מודע ולהתכונן לשנות את מהירות הנסיעה ולשמור על שליטה בטוחה ברכב.

במצב המתואר, יש להאט את הרכב ולהיצמד למדרכה הימנית של הדרך. האטת המהירות מאפשרת לך להפגין שליטה טובה יותר ברכב בעת כניסה לעיקולים, ומהירות נמוכה מסייעת למנוע מקרים של איבוד שליטה כאשר הכביש מתפתל.

היצמדות לצד הימני של הדרך תעקור את הדרך לכלי רכב שמגיעים מהכיוון הנגדי ותשמור על בטיחות כל משתמשי הדרך. נהיגה בעיקול דורשת ריכוז גבוה ועומדת במבחן הדגש על כישורי נהיגה והבנת טכניקות הנהיגה בצורה אופטימלית.

חשוב לשמור על רכות בנהיגה ולהימנע מתנועות חדות עם ההגה בעת היצמדות לעיקולים, משום שפעולות פתאומיות עלולות לגרום לאיבוד שליטה ברכב ולסכן את ביטחונך ואת ביטחון האחרים. בהתאם לכך, המידע המוצג במדריך זה מספק הבנה מלאה לטכניקות הנהיגה הנדרשות בעת התקרבות לעיקולים בכביש.

נהיגת נסיעה לאחור היא מיומנות קריטית המשלבת ריכוז, מיומנות והכרה טובה של הרכב והסביבה. אחד מהכלים שבהם ניתן להיעזר בעת ביצוע נסיעה לאחור הוא שימוש בהכוונה של אדם נוסף. עזר נוסף זה יכול להציל מצבים מסובכים ולהקטין את הסיכון לתאונות בזמן במניפולציות נהיגה מורכבות.

כאשר ת נעזר באדם שמכוון אותך, חשוב לקבוע מראש כללים מסוימים שישמרו על תקשורת ברורה בין הנהג לבין המכוון. יש להסכים מראש על סימני ידיים, מחוות או מילות מפתח שבעזרתן ניתן להעביר מידע מדויק ומדויק. כך, הנהג יכול לקבל מידע על המתרחש מאחוריו, אף על פי שאינו רואה באופן ישיר את המתרחש.

תהליך ההכוונה יכול להיעשות בצורה שקטה ויעילה במיוחד במקומות צפופים או כאלו שבהם הראות מוגבלת מאוד. המכוון יכול לעזור לנהג לזהות מכשולים כגון עמודים, כלי רכב אחרים או הולכי רגל הנמצאים בחזיתו האחורית של הרכב.

על אף כל יתרונות הכוונת האדם, הנהג נשאר האחראי הבלעדי על הפעולות והמניפולציות שהוא מבצע בעת הנהיגה. חשוב להקפיד לשמור על מהירות סבירה, ריכוז וערנות תוך כדי הקשבה להכוונת המכוון, ולא לשכוח לבדוק את המראות ברכב ולוודא שהנסיעה מתבצעת בבטיחות המירבית.

בעת נהיגה בלילה, אחת מהתופעות המטרידות ביותר היא המצב שבו רכב המגיע ממול אינו מעמעם את אורותיו, דבר הגורם לסנוור על הנהג השני. הסנוור יכול להיות מצב מסוכן שיגשם את השדה הראייה ויקשה על הנהג לשמור על יציבות המסלול.

במצב זה, יש מספר פעולות שניתן לנקוט כדי לשמור על בטיחות מירבית. ראשית, חשוב להקטין את מהירות הנסיעה. הפחתת מהירות מעניקה לנהג יותר זמן להגיב ולהעריך את המצב בזמן אמת, ומקטינה את הסיכון לתאונה.

בנוסף, יש להיצמד לקו הימני ככל האפשר. הנחה זו תרחיק את הנהג מהמכונית המסנוורת ותקטין את המגע הישיר עם אורות החזית התורמים לסנוור. לא מומלץ להסתכל ישירות לתוך האורות המסנוורים, כיוון שהדבר עלול להחמיר את המצב ולגרום לסנוור ארוך יותר.

ניתן לנסות גם להסיט את המבט לכיוון הקצה הימני של הכביש, תוך כדי שימוש בשדה הראייה ההיקפי, וכך לשמור על יכולת ההתמצאות בכביש. כמו כן, ראוי לזכור שתמיד ישנה האפשרות לפנות לשלטונות בדרישה לטיפול במקרים חוזרים ונשנים של תאונה מסנוורת.

שמירה על עקרונות זהירות אלה תבטיח שגם במקרים קשים של ראות תתוגהו בדרכים בצורה בטוחה ותעבורתית.

בעת נהיגה חשוב לשמור על הנהלים התעבורתיים הקשורים לכך ולנוע בצד המתאים של הכביש, בהתאם להנחיות תמרורי הדרך והמצב התעבורתי. כאשר נוהגים בכביש רב נתיבי, יש להשתמש בנתיבים בהתאם למהירות הנסיעה והמטרה הרצויה.

הנתיב השמאלי מיועד לעקיפה או לנסיעה במהירות גבוהה יותר, בעוד שהנתיב הימני משמש לנסיעה רגילה ולשמירה על מהירות המתאימה לכביש. כאשר נהג הרכב הכחול נוהג בנתיב השמאלי במקום הימני ללא סיבה מוצדקת, הוא מפר את הנהלים ומקשה על תנועת התעבורה מסביבו.

אי פינוי הנתיב השמאלי לרכבים החפצים לעקוף עלול להוביל לעיכובים מיותרים ואף לתאונות, כשגורם לרכבים לבצע עקיפות מיותרות או לשנות תכופות נתיב. לכן, יש להישאר בנתיב הימני ככל האפשר ולנוע לשמאלי רק במקרים של עקיפה או הצורך בתנועה מהירה יותר.

נהיגה ממושכת ברכב עלולה להיות מתישה ולהוביל לעייפות מצטברת. במקרים כאלו, הפסקות להתרעננות מחוץ לרכב יכולות לשפר באופן זמני את הריכוז והעירניות של הנהג. הפסקות אלו מומלצות כחלק מהפרקטיקה הבטוחה של נהיגה ארוכה, מאחר והן מספקות לנהג אפשרות לשחרור מתח מנטלי ופיזי.

זמן קצר של הליכה, מתיחות קלות או שתיית מים יכולות לתרום להפגת העייפות ולשיפור הריכוז. בעוד שההשפעה לעיתים עשויה להיות זמנית בלבד, זה נותן לנהג את המומנטום להמשיך עד שמצריכים הפסקה מעמיקה יותר.

נהגים רבים נוטים לזלזל בהשפעות העייפות ולהימנע מלקיחת הפסקות מספקות אך חשוב לדעת שעייפות חידודית עלולה להוביל לאובדן הריכוז ובקרת הרכב, ואף לגרום לתאונות חמורות. תכנן את המסלול מראש והתחשב בלקיחת הפסקות יזומות באזורים בטוחים. התקן אזעקות לזמן הנדרשות כדי להזכיר ולהכריז מתי לקחת הפסקה נוספת.

קו הפרדה רצוף מהווה סימון תעבורתי חשוב אשר נועד להנחות נהגים בהתנהלות נכונה ובטוחה בדרכים. במקרים של שדה ראייה מצומצם, קו הפרדה רצוף מציין שעל הנהג להימנע מכל חצייה אחרת של הקו לאורך כל המסלול שבו הוא מסומן.

מטרתו העיקרית היא למנוע תאונות אפשריות הנובעות מעקיפות מסוכנות או טעויות שיפוט מהרכבים שמגיעים מכיוון ההפוך. כאשר שדה הראייה מוגבל, נהג ברכב אינו יכול להבחין ברכבים המגיעים מלפנים, ולכן חציית קו ההפרדה הרצוף עלולה להעמיד את כל משתמשי הכביש בסכנה.

נהגים מחויבים להימנע מנסיעה על או מעל הקו והחשיבות הזו תחמיר ביותר באזורים עם תנאי כביש נמוכים או טופוגרפיה מסוכנת. שימור נהיגה נכונה והקפדה על סימני דרך תעזור להגן על חיי המשתמשים בכביש ולאפשר תחבורה זורמת ובטוחה יותר.