חוקי התנועה

החזקת רישיון נהיגה היא זכות שמגיעה יחד עם סדרה של חובות אשר אחד מהן היא נהיגה ברכב בו נוהג האדם בקיא ומיומן. למרות שהחוק מאפשר לנהג בעל רישיון תקף לנהוג בכל רכב מאותו סוג, יש להקפיד על כך שהנהג מכיר את התפעול והאמצעים הטכניים של הרכב שבו הוא נוהג.

הרכבים המודרניים, הכוללים טכנולוגיות מתקדמות ותהליכים מורכבים לשימוש, מחייבים את הנהג ״ללמוד״ את הרכב בטרם יעלה עליו. חשוב לוודא שהנהג יודע לתפעל את כל מנגנוני הרכב בצורה נכונה, ובתוך כך ללמוד את כל המידע שמספק היצרן על מערכת הרכב.

אמנם הרישיון תקף גם לרכבים אותו לא מכירים, אך על הנהג להרגיש ביטחון ולבצע את הנסיעה בקיא ובשלמות.

נהג האוטובוס נושא באחריות לביצוע בדיקה ביטחונית באוטובוס, וזאת על מנת להבטיח את בטיחות הנוסעים. הנהג חייב לבצע את הבדיקה לפני התחלת נסיעה ובסיום כל נסיעה. הבדיקה כוללת סקירה מקיפה של האוטובוס, על מנת לוודא שאין שום חפצים חשודים או פריטים שיכולים להיות מסוכנים.

החשיבות של ביצוע הבדיקה הביטחונית על ידי הנהג קשורה לנושא המודעות הביטחונית והבטיחותית הגבוהה הנדרשת במהלך כל נסיעה באוטובוס. נהג מיומן בביצוע סקירה זו מכיר את האיזורים השונים של האוטובוס ויודע להבחין בקלות אם חפץ כלשהו אינו במקומו או נראה חשוד.

תהליך הבדיקה עצמו איננו רק חלק מהחובות של הנהג, אלא גם מהווה אמצעי לכך שהנוסעים יכולים להרגיש בטוחים כי נעשים כל המאמצים להגן על בטחונם. מודעות ומיומנות אלו הינן קריטיות כדי להבטיח את הבטיחות האישית והציבורית של נוסעי האוטובוס.

התקני תאורה נוספים ברכב הם אמצעי לשיפור הכוח של תאורת הרכב, אך חשוב לדעת שבמדינת ישראל לא ניתן להוסיף אותם על דעת עצמך. התקנה של פנסים נוספים כפופה לאישור מטעם רשות הרישוי בלבד ולכן על כל נהג לוודא כי התקנה כזו מתבצעת במסגרת חוקי התעבורה.

מטרת רגולציה זו היא לוודא פיזור נכון של עוצמת תאורה וזוויות תאורה, אשר עלולים להשפיע על הנהגים הנוספים בדרך וליצור תלעות ביטחוניות. התקנת פנסים נוספים שלא בוצעה כחוק יכולה להוביל להשלכות חוקיות ולהיתקלות בבעיות תעבורה.

נסיעה עם תאורה חזקה מדי או בלתי מותאמת עלולה לגרום לעובדי תעבורה לנכונות בלתי נכונה ולפגום ביכולת ההבחנה של נהגים אחרים. גם יכולת זו עלולה ליצור סיכון בקשר עם תנאיי מזג אוויר קשים או נחישות בנסיעה לילה.

לפיכך, במטרה לשדרג את התאורה ברכב באופן בטוח ותוך כיבוד החוקים המקומיים, מומלץ לפנות לגורמים מוסמכים שיסייעו בהתקנה נכונה ובהוצאת האישורים הדרושים.

המונח "מטען מורשה" ברכב משא מתייחס למשקל המרבי שמותר חוקית להעמסה על הרכב. הבנת חשיבותו של משקל זה חיונית על מנת להגן על בטיחות הנסיעה ולמנוע מצבים מסוכנים עקב עומס יתר.

רכבי משא מעוצבים לתגובה עם עומסים מוגדרים מראש. כשנטען הרכב יתר על המידה, הדבר עלול לגרום לשחיקת יתר של מנגנונים קריטיים כגון מערכת הבלימה והמתלה, כמו גם ליכולת השליטה על כלי הרכב. עומס שעולה על המותר גם עשוי לתרום לשבירת צמיגים, דבר שמוביל לאובדן שליטה.

לכן, נהגים ומנהלים של צי רכב מחויבים להכיר את תקרת העומס המותרת של כל רכב, ולוודא שהמעמסה המולבלת עומדת בה. בצורה אידיאלית, כל שקילת מטען צריכה להיעשות לפני המעמשה ויש לבדוק את חלוקתה באופן שמבוכנת בשווה על פני גוף הרכב.

במחוזות מסוימים, הפרת משטר העומסים עשויה להוביל לצווי אכיפה ולקנסות משמעותיים, כך ששמירה על המגבלות הנו גם אינטרס כלכלי לצד אינטרס בטיחותי.

בנהיגה בתחבורה ציבורית או כאשר נוסעים בנתיב שיועד לתחבורה ציבורית, קיימת אפשרות לעבור על פני רכב אחר מצדו הימני, בתנאים מסוימים ולעיתים מוגבלות. יש לכך כמה תנאים אשר הופכים את ביצוע העקיפה לבטוח ומסודר.

תחילה, חשוב להכיר את משמעות הנתיבים המיועדים – הם נועדו לכך שהתחבורה הציבורית כמו אוטובוסים ומוניות תוכל לנסוע בהם ללא הפרעות. בעקבות כך, כאשר הרכב נוסע בנתיב זה, יש אפשרות לעקוף מצד ימין אם קיימת הסכמה לשינויים בנתיבי התעבורה האחרים.

מאחר שמדובר בסביבת תעבורה מורכבת, חשוב לוודא גילוי זהירות יתרה בזמן העקיפה על מנת להמנע מסיכונים ומהרגשת שימוש פסול. נהג צריך להקפיד על מרחקים בטוחים ולא לבצע תנועותיה פתע של שינויי מסלול ללא סמנים ברורים לשאר משתמשי הדרך.

עקביות ושמירה על חוקי התנועה במהלך השימוש בנתיבים אלו מאשפרת נסיעה חלקה ומשמעותית יותר שקשור לא רק לנוחות אלא גם לשמירה על תקינותם של נתיבי התחבורה הציבורית.

בעת יציאה מתחנת דלק, קיימת חובה על הנהג לתת זכות קדימה לרכבים המתקרבים בכביש מכל כיוון אפשרי. זו חובה חוקית שנובעת מהצורך לקיים סדר ותנועה בטוחה בדרכים, כאשר תחת לחץ הכביש מתחנות הדלק לעיתים קרובות גוברת.

הגישה לתנועה חופשית לרכבים שנמצאים בכביש היא פעולה חשובה המתואמת עם שאר חוקי התנועה. אי-מתן זכות קדימה יכול לגרום לתאונות נוראיות הנובעות מתוך חוסר תשומת לב ושיפוט מוטעה של המצב.

הנהג חייב לבדוק בכל המראות ובמודעות רחבה לכל התקרבות של רכב, הולכי רגל או אופנוענים, ובזמינותם לכל תמרור שנמצא במקום יציאת התחנה. ביציאה זהירה כך גם נמנעים מהפניה פתאומית שבה הנהג עצמו עלול להיפגע.

כל הנהג צריך לזכור שעליו להקצות זמן מדויק ואיזון בין הפניית תשומת הלב לדרכים סביב ולא רק להתמקדות ביציאה בלבד. זהו חלק בלתי נפרד מהשמירה על בטיחות לא רק שלו אלא גם של כלל משתמשי הדרך.

על נהג שמעוניין לנהוג בטרקטור שמשקלו יותר מ-3,200 ק"ג או שצמוד לגרור שמשקלו הכולל יותר מ-4,000 ק"ג להחזיק ברישיון נהיגה מתאים למשך מינימום של שישה חודשים מיום הוצאת הרישיון. שלב זה חיוני להכשרת הנהג בניהול מרבית הכלים החקלאיים הכבדים הנזקקים לידיים מיומנות ואחריות.

הדרישה לזמן מינימלי זה מאפשרת לנהג לצבור ניסיון מעשי בהפעלת טרקטורים או רכב משא ולהבין את האתגרים האנרגטיים והטכניים הכרוכים בנהיגה על כלי כזה. יש לקחת בחשבון שטרקטור גורר עלול להשפיע על יציבות הנהיגה ועל יכולת לשלוט ברכב בטווחי עצירה משתנים.

תהליך הלמידה המתבצע במהלך תקופה זו מספק לנהג הבנה מעמיקה יותר כיצד לפעול תוך כדי חלוקת תשומת הלב לשני הכלים המאוחדים בכלים החריגים, במיוחד בזמני חירום על הדרך.

על מנת להבטיח בטיחות מקסימלית, הנהג נדרש לעבור מבחנים תאוריים ופרקטיים שאושרו על ידי הגורמים הרשמיים על מנת להבטיח כי כל הכשרה נכללת וכך לשמור על ביטחון בכביש.

בעת קבלת טיפול רפואי שכרוך בנטילת תרופות המשפיעות על כושר הנהיגה, יש לתת דגש מיוחדת לאיסור הנהיגה מיד לאחר נטילתם. תרופות מסוימות עלולות לגרום לטשטוש, הפחתת ריכוז, עיכוב בתגובות, ואפילו לריפלקסים איטיים יותר, מה שמסכן את הנהג ואת סביבתו.

תרופות כאלה כוללות פעמים רבות תרופות נגד כאבים חמישים, תרופות פעילות אנטי-היסטמיניות, ותרופות המשפיעות על המערכת העצבית המרכזית. נהגים צריכים לקרוא את העלון המצורף לתרופה כדי לוודא תופעות לוואי, ובמקרה של ספק, ניתן להתייעץ עם הרופא המטפל או הרוקח.

הבחנה זו היא קריטית לשמירה על בטיחות התעבורתית. כל סוג של השפעה על הכושר הנהיגה עשוי להוביל לאסונות תעבורתיים או לעבירות תנועה שהיו יכולות להיות נמנעות ע"י הבחירה הנכונה שלא לנהוג.

נוהל הפעלת מאטי המהירות ברכב מוגדר כחשוב במיוחד כאשר מתקרבים לקטע דרך שמלווה בתמרור המזהיר מפני ירידה תלולה. תמרור זה מסמן לנהג כי בקרוב יגיע לגרדיאנט קשה, אשר עלול להשפיע על שליטתו בכלי הרכב באופן פיזי.

הפעלת מערכות אלו בקטעות הרכב יעילות במיוחד לשמירה על מהירות בטוחה, להקטנת בלאי על הבלמים, ולאפשר לנהג שליטה מאוזנת על מהלך הנסיעה כולה. משמעות נוספת לכך היא שתשמר הנסיעה ברציפות ותמנע תנודות חריפות אשר עלולות להוביל לתאונות.

חשוב לזכור שליטול יזומה של המאטים היא חלק משגרת הנהיגה לא רק בעת התלולה אלא במהלך כל נסיעה שמתרחשה בחלקי דרך בעלי שיפועים קשים ורבים, פארקינג ביתי ומוסדי ועוד.

לאחר שהנהג החנה את רכבו, ישנם מספר צעדים חיוניים שיש לבצע על מנת להבטיח כי הרכב לא יזוז ממקומו ולא יסכן את המשתמשים האחרים בכביש או את בטיחות הציבור. הצעד הראשון והבסיסי ביותר הוא לוודא שהרכב מוצב בהילוך מתאים, או במקרה של רכב ידני, שהבלם הידני מופעל והילוך הנעילה במצב תקין.

בנוסף, אם ישנם יועדים צפויים לתקופה ארוכה, רצוי להפעיל את מנגנוני הנעילה והביטחון, לוודא שהנורות החונות כבויות ולהבטיח שאף אחד לא יכול לגשת לרכב בשוגג או בכוונה.

חשיבות היציבות של הרכב באה ליד ביטוי במיוחד כאשר מדובר בחניות באזורי תל או מדרכי ג'ירו. שימוש בתוספות כמו תקריבים ומנעולים מקרקעיים יעזרו להבטיח שהרכב לא יידגם ממקומו בצורה מסוכנת. הפתרונות הדיגיטליים המודרניים כמו חיישנים או מערכות תזכורת עשויים לסייע לנהגים לדאוג שהם הפחיתו את הסיכוי לכל סיכון לאחר החנית הרכב.

כאשר מתקרבים למפגש מסילת ברזל, ורכבת נראית או נשמעת, הדבר מעורר חובת זהירות מיוחדת מצד הנהגים. חוקים ברורים מחייבים את הנהגים לעצור טרם הכניסה למפגש המסילה ולחכות עד שהרכבת תחלוף. עצירה זו חיונית ביותר מפני שזמני התגובה והתחת הרכבת שונים לחלוטין מרכב רגיל.

יש לשים לב לכל אזהרות המתקרבות כמו צלילים חזקים או הבהובי אורות, ולהגיב במהירות על ידי עצירה מלאה ויציבות לרכב. החוקים איסור את המשך הנסיעה עד אשר התוודאתם שהמצב בטוח ורכבות חלפו בהחלטה המלאה.

מעבר לזה, מבחני המדמה בסוגית הפגישת מסילת ברזל בנהיגה דורשים מהתלמידים ליץ בטיחות תמידית כדי להימנע מקנס אפשרי ולאמרות קרה, ובהדרונות משניים של מסילות ברזל בכל רחבי הארץ.

בעת נהיגה בכבישים ציבוריים, קיימת סמכות לשוטר לעצור רכב במידה ונמצאה בעיה כלשהי בסימון הרכב או במטענו. על פי החוק, שוטר יכול להפסיק את נסיעת הרכב אם המטען שהועמס עליו אינו מסודר כחוק או אם הרכב לא סומן כחוק.

קריאות אלו משפיעות על הבטיחות הכוללת של התקררות בכביש, במיוחד כאשר יש רכבים שמתמודדים עם משקל עודף או העמסה שאינה בטוחה ונכונה. לכן, במקרה של חשש ועדות לעבירה שכזו, השוטר רשאי לעצור את הרכב ולדרוש תיקון מצב התאומה באופן שמאפשר נסיעה תקינה ובטוחה להמשך הדרך.

זו הדרכה לחינוך בטיחות במהלך העמסה, ביקורות והקרניות שדות תעופה או שערים עירוניים שגם יכולים להשפיע. תיקון ועמידה בזמנים ובנהלים מחייבים יסייעו להימנע מעמודים פנדמיות בתנועה ומסכונות פוטנציאליות.

כאשר מדובר בהעלאה והורדה של תלמידים באוטובוס זעיר ציבורי המיועד להסעת תלמידים, העניין הופך לקריטי ביותר. בטיחותם של הילדים היא בראש ובראשונה בידי הנהג, ולכן יש לקבוע נהלים ברורים לכל תהליך העלאה והורדה של התלמידים.

הדלת שדרכה מתבצעת ההעלאה או ההורדה של התלמידים היא אלמנט חשוב בתחום זה. הדלת הקדמית הימנית או כל דלת אחרת בקדמת הרכב נבחרות לכן בזכות הקלות שבדרך כלל אפשר להבטיח בטיחות מלאה בשימוש בהן.

אחת הסיבות לכך היא קרבה אל הנהג. בתכנון זה, הנהג יכול להביט ישירות על התהליך, לוודא שהכל מתרחש כשורה ולמנוע תאונות מיותרות.

בעת עצירת האוטובוס, יש לוודא שהדלתות נפתחות רק כשהאוטובוס עומד ביציבות מלאה ושהילדים יורדים בצורה מסודרת. כמו כן, יש לוודא שכל הילדים התרחקו בבטחה מהאוטובוס לפני שהנהג ממשיך בנסיעה.

עבור נהגי אוטובוסים, עמידה בתחנה היא פעולה שחוזרת על עצמה במהלך הנסיעה, ולמרות שהיא נראית טריוויאלית, היא דורשת תשומת לב לפרטים ושמירה על בטיחות הנוסעים.

האוטובוס צריך לעצור בתחנה לפרק הזמן הדרוש להורדת נוסעים או להעלאתם. מה שאומר, שאין לקצר את הזמן הזה כך שיסכן את הנוסעים. יש להפסיק את הנסיעה ולהמתין בסבלנות עד שכל מי שנמצא בקרבת הדלתות יסיים את העלייה או הירידה.

בעת עצירת האוטובוס, חשוב לוודא שמיקום העצירה מתאים להורדת נוסעים בטוחה, ושיש גישה נוחה לבין האוטובוס למדרכה. הנהג צריך לוודא שכל הנוסעים יורדים בצורה בטוחה ושאין אף אחד בדרך טרם המשכת הנסיעה.

מומלץ להתייחס תמיד לנוסעים המבוגרים, ילדים ואנשים עם מוגבלויות ולוודא שהם יכולים לצאת בבטחה ובקלות. הנהיגה בטוחה כוללת לא רק נהיגה זהירה בכביש אלא גם טיפול בטיחותי בעת עצירה בתחנה.

הסעת תלמידים באוטובוס היא פעולה יום-יומית אך רבת אחריות המחייבת תשומת לב מיוחדת מהנהג. מדובר בהעלאת ילדים לבית הספר או לפעילות מאורגנת מטעם בית הספר. יש לזכור שמדובר באחראיות עצומה המוטלת על כתפי הנהג או חברת התחבורה.

ההסעה מתחילה מהגעה לנקודת האיסוף וקבלת אחריות על הילדים מרגע עלייתם על האוטובוס. חשוב להקפיד על כל כללי הבטיחות, כמו חגירת חגורות בטיחות במידה ויש, ווידוא שכל הילדים יושבים בנוחות וללא סיכון. נוסף לכך, על הנהג לשים לב לשיחות בטלפון, משום שהן עלולות להסיח את דעתו מן הדרך ובכך לסכן את הנוסעים.

מוודאים שהנהיגה מתבצעת בהתאם לכללי התעבורה ומוגדרת כנסיעה חלקה וללא עצירות פתאומיות או תפניות חדות. הילדים בדרך כלל חסרי ניסיון בנסיעה, ולכן כל סטייה מהרגיל עלולה להיות מסוכנת עבורם.

למרות שמדובר בקו מוסדר, יש לוודא עמידה בלוחות הזמנים המוסכמים על ידי בית הספר ולהבטיח שהנסיעה תסתיים בבטחה באותה נקודה ממנה התחילה. מאז השקתו של החוק המגנים על נוסעי האוטובוסים, קיבלה האחריות על הסעת תלמידים תשומת לב רבה אף יותר והצורך להבטיח שהכל יתנהל כשורה פשוטו כמשמעו מכוח החוק.

נהג האוטובוס אחראי על בטיחות הנוסעים שבתחום אחריותו במהלך הנסיעה. אחד הנושאים החשובים לדיון הוא שיחת הנהג עם הנוסעים אשר עלולה להסיח את דעתו מן הכביש. לפיכך, החוק מכתיב כללים ברורים בנושא.

מותר לנהג אוטובוס לדבר עם הנוסעים במהלך הנסיעה, אך יש לכך מגבלות: השיחה צריכה להיות על ענייני הנסיעה בלבד וזה צריך להתבצע בצורה בטוחה וללא הסבת הראש מן הדרך. המשמעות היא שעל הנהג לתקשר בצורה מקוצרת וברורה ולעשות זאת ללא הפניית הראש לנוסעים, דבר שיכול להסיח דעת בצורה חמורה.

זוהי אחריותו של הנהג להבטיח בטיחות מקסימלית, וכאשר הנסיעה כוללת נוסעים רבים, כל הידברות שהיא שאינה הכרחית בזמן הנהיגה יכולה להוות סכנה. יש להיות מודעים לכללי הנהיגה זה ואף להחילם בצורה מדוקדקת כדי לוודא את בטיחות כל הנוסעים.

כדי למנוע מצבים מסיחי דעת, מומלץ לנהג להתמקד בנסיעה, להימנע משיחות מיותרות וכמובן ללמוד להרגיש כשהשיחה מוכרחה להפסיק לטובת התמקדות בדרך.

מחובתו של נהג האוטובוס הזעיר ציבורי להבטיח כי הוא יחזיק תמיד במשקפיים או בעדשות מגע נוספות בעת הנהיגה, אם נדרש לו מתקנים אופטיים לשיפור הראייה. מדוע חובה כזו קיימת ומה החשיבות שלה?

משום שהנהיגה דורשת מהנהג להתמקד טוב יותר בכביש ובסביבתו, כל פגיעה ביכולת הראייה יכולה להשפיע משמעותית על הבטיחות שלו ושל נוסעיו. לכן, כאשר נהגים שמחויבים להרכיב עזרי ראייה עולים לנהיגה, מוטלת עליהם החובה המשפטית והבטיחותית להיות מצוידים במהלך כל הנסיעה בעזרי ראייה נוספים כדי להתמודד עם מקרה אפשרי של נזק או אובדן לעזרי הראייה הראשוניים.

במקרה של נזק או אובדן לעזרי הראייה העיקריים בזמן הנהיגה, התקלה יכולה לחייב את הנהג לעצור את הרכב בתנאי שסיכון הסביבה והנוסעים הוא מינימלי. כך ששמירה על רזרבות של משקפיים או עדשות מגע נוספות במקומות נגישים ברכב, הופכת לעניין בטיחותי, המסייע לנהג לנהוג ביכולות מלאה וללא ריסות.

לכן נדרש מכך כל נהג להביא עימו עזרי ראייה נוספים תמיד, כצעד הכרחי בהכנה לנסיעה בטוחה.

מערכת ה-ABS (Anti-lock Braking System) היא חלק בלתי נפרד מהטכנולוגיות הבטיחותיות המשולבות בכלי רכב מודרניים, כנגד נעילת גלגלים בעת בלימה ושימור שליטה על הרכב. זו מערכת חכמה שמטרתה למנוע את נעילת הגלגלים המתרחשת לעיתים קרובות בעת בלימת חירום, ומבטיחה שהנהג ישמור על שליטה ברכב בכל עת.

הופעת התקן זה ברכב מסחרי שקובע כי משקלו הכולל המותר הוא 12,000 ק"ג או יותר מצריכה התקנה חובה של מערכת ABS. זהו חקיקה מודרנית שנועדה להבטיח בטיחות גבוהה בכל תנאי נהיגה ובמיוחד בבלימות פתאומיות שעלולות להפוך בגורמים מסכנים.

ה-ABS מקנה למעשה יתרון עצום הן ביכולת לשלוט על כלי רכב כבד בעת כשלי בלימה והן ביכולת למנוע תאונות בדרכים מסוכנות או חלקות. התאמה לכך מערכות טכנולוגיות נוספות עשויה להקטין את המסוכנות בדרכים משמעותית ולשפר את הביטחון של כל המשתמשים בכביש.

ההתקנה נועדה לצמצם את הנזק האפשרי ולדאוג כי הרכב הגדול והכבד יישאר בשליטת הנהג גם בתנאים הקשים ביותר. לכן, הנהגים וכל אדם המעורב בתחום התחבורה מחויבים להבנה ועל שימוש נכון בכל הכלים העומדים לשמירת חיי אדם והגנה על משתמשי הדרך.

בעת נסיעה מאחורי משאית גדולה או רכב כבד, חלים מספר חוקים וכללים שמבטיחים את בטיחות הנסיעה שלך ושל הנהגים סביבך. אחד החוקים החשובים ביותר הוא שמירה על מרחק בטיחותי.

חוק התעבורה מכתיב שעל הנהג לשמור לפחות על מרחק של שנייה אחת של נסיעה מאחורי הרכב הגדול. המרחק הזה מאפשר לנהג להעריך את המצב בדרך ולבצע עצירה בטוחה במידה ובעיה מופיעה לפתע.

כאשר נמצאים בקרבת משאית גדולה, קיים פוטנציאל גבוה לכך שהיא עלולה להסוות ראייה קדימה. עמידה במרחק מתאים מבטיחה שלא תיכנס למצב שבו הנחיתה על הבלמים צריכה להיות פתאומית מדי וללא שימת לב מספקת.

בנוסף, כדאי לזכור כי ברכבים כבדים, כמו משאית, עצירה מלאה דורשת זמן רב יותר ומשקלם המוגבר עשוי להפוך לאתגר במקרה של עצירה מהירה. לכן חשוב תמיד לשמור על ערנות מוגברת בקרבתם ולהעדיף נסיעה בזהירות ובמרחק מתאים.

הקפדה על מרחק בטיחותי מסייעת להבטיח שליטה ובקרה על המתרחש סביבך והיא עמוד תווך לשיפור בטיחות בדרכים ולהקטנת מספר תאונות המתרחשות בדרכים השונות.

בעת חניה של אוטובוס הפועל בקו שירות, חשוב מאוד להבין את הכללים וההוראות שנקבעו על ידי הרשויות המוסמכות. האוטובוס חייב לפעול בהתאם לרישיון הקו שלו, וזה כולל גם את תנאי החניה שלו. לכל קו שירות ייתכן ויהיו הוראות מיוחדות שנקבעו על ידי 'הרשות', גוף שמפקח ומנהל את תחום התחבורה הציבורית בארץ.

כאשר מתקרבים לחניית אוטובוס, נהגי האוטובוסים והמשתמשים בדרך צריכים להכיר את ההוראות הללו, ולבצע את הנדרש על פי הכללים שנקבעו. החניה שלא בהתאם להוראות עלולה לגרום להפרעה ולסיכון תעבורתי, וכן לבעיות חוקיות לעסקי ההסעות.

כאשר שמים לב להוראות החניה, יש להתחשב גם בנוסעים הממתינים בתחנות, ולפעול בצורה שתגן על בטיחותם ועל זרימת התנועה הסדירה בכביש או בתחנה.

למידע נוסף, רצוי לעיין במדריכים נוספים של הרשויות המוסמכות אשר מכילים עדכונים והוראות ספציפיות לפי האזור והמיקום המדובר. ההיכרות עם הנהלים הקבועים לרישיונות קו הספציפיים עוזרת להבטחת רכיבה בטוחה וחוקית.