בטיחות

לשמירה על מרווח מתאים בין כלי רכב יש תרומה מכרעת לניהול תנועתי בטוח וזורם. המרחב הנכון בין כלי רכב מאפשר השגת יתרונות רבים, בראש ובראשונה זוויתיות בטיחותיות בזמן שנהגים מבצעים עקיפה או כניסות לנתיבים אחרים.

כאשר נהג שומר מרווח נכון, נוצרת אפשרות לרכב עוקף להשתלב בבטחה וללא הפרעה נוספת במרווח שלפנינו. זו מיומנות חשובה במיוחד בנתיבים עמוסים או במהירויות גבוהות, בהן תגובת הנהג צריכה להיות מהירה ומדויקת מאוד בכדי למנוע תאונות.

כדי לחשב מרווח נכון, ניתן להשתמש בכמה שיטות עזר כמו מדינת הימניות בתור בסיס לחוקי המרחק או הסתמכות על סימוני הדרך כמדדים בהרמוניה עם תפיסת הגנה מהירה על נתיבים פעילים. שמירה על מרווח בטיחותי מאפשרת עצירה מהירה בתקופה המתבקשת במקרה של סכנה בלתי צפויה.

שמירה על מרווח נכון מחזקת את תחושת השליטה והנקיות בזמן הנהיגה, מקטינה את הסיכון לפגיעות תאונה פוטנציאליות ומעצימה את הבטיחות הכוללת לכל הנוסעים בדרך.

בטרקטורים ובכלי רכב חקלאיים קיימות מערכות בלמים מיוחדות המאפשרות לשמור על תפעול בטיחותי ותגובה מהירה במגוון תנאי שטח. אחד מהמצבים הללו הוא הצורך לבצע פנייה חדה במקום, כאשר הנהג מעוניין לשנות כיוון ביעילות תוך כדי מניעת סיכון לתאונה.

כאשר רוצים לבצע פנייה חדה תוך כדי שהטרקטור נוסע במהירות נמוכה מאוד או עומד במקום, נהוג להשתמש ביכולת בלימת גלגל אחד. פעולה זו, הידועה גם כהפרדת בלמים, מאפשרת להפעיל בלם על גלגל אחד בלבד, מה שמוביל לסיבוב הרכב סביב הגלגל הנבלם ובכך מאפשר פנייה של כמעט 360 מעלות במקום צר.

יש להקפיד על שימוש נכון בטכניקת בלימת גלגל אחד רק כאשר התנאים מאפשרים זאת, שכן הפעלת בלם חד-צדדי עלולה להוביל לאיבוד שליטה אם לא מבוצעת במיומנות הדרושה. על הנהג להיות מיומן ולוודא שאזור הפעולה פנוי ולא צפוף בתנועה או בהפרעות אחרות.

נהיגה בדרכים הרריות מצריכה תשומת לב מיוחדת והכנה מתאימה מראש בשל מספר סיבות עיקריות. ראשית, מאפייני הכבישים ההרריים הם עליות וירידות תלולות, עיקולים חדים ולרוב שינויים פתאומיים בתנאי הדרך, מה שמעלה את רמת הסכנה.

אחד האיומים הגדולים ביותר בנהיגה בכביש הררי הוא אבדן כושר הבלימה. בלמים שמתאמצים רבות בנסיעה במורד עלולים לאבד מיעילותם בשל התחממות יתר, מה שעלול לגרום לבלימה חלקית או אי יכולת לעצור בסיום הירידה. כמו כן, העיקולים החדים יכולים להוביל להתנגשויות חזיתיות אם הנהג אינו נזהר.

בנוסף, יש לקחת בחשבון את הסכנה של ירידה מהכביש בשל השוליים הצרים. במקרה של איבוד שליטה, עלול הרכב לרדת מהדרך וליפול למדרון תלול, דבר המוביל לסכנת חיים למי שנמצא ברכב. על כן, יש לשים דגש על שמירה על מהירות יציבה, בדיקה סדירה של מערכת הבלמים והקפדה יתרה בהיגוי.

בעת נהיגה בדרכים שאינן עירוניות שבהם עליך לעקוף רכב אחר, חשוב מאוד לשמור על כללי התנועה ולהתנהל בזהירות כדי למנוע תאונות וסיכונים אפשריים. עקרון חשוב בעקיפה הוא למודע את הנהג הנעקף על כך שאתה מתכנן לעקפו.

לפני ביצוע עקיפה, אתה רשאי להשתמש בצפירה קלה אם יש בכך צורך. צפירה זו נועדה להרגיש את הנהג הנעוקף למהלך שלך, כדי שידע להימנע מתנועות פתאומיות שעלולות לגרום לסכנה בכביש.

יש לבצע עקיפה כאמור תוך שמירה על זכויות וחוקי התעבורה המקומיים. בצע תמיד את העקיפה בצד המיועד לכך, ודאג לוודא שהדרך פנויה לכדי לסיים את המהלך בצורה בטוחה ולעבור למקום המיועד ללא סיכון למשתמשי דרך נוספים.

"נהיגה במהירות סבירה" היא מושג מרכזי בחוקי התעבורה המאשפר להבטיח את בטיחות הנהיגה והנסיעה באופן מקסימלי. כאשר אנו מזכירים את המונח הזה, הכוונה היא כי הנהג חייב להתחשב בתנאי הדרך ובתנאי התנועה השוררים בה בזמן אמת, כך שיוכל לשמור על שליטה מלאה ברכב בכל רגע נתון.

בפועל, מהירות סבירה נלקחת בחשבון בהתאם למספר משתנים כמו סוג הדרך (עירוני, בינעירוני, מול חקלאי וכו'), מצב הדרך (לח, יבש, מושלג), תנאי תעבורה (פחות או יותר פקקים), זמן ביום (יום או לילה), מצב מזג האוויר (גשום, ערפילי, שמשי) וראות הנהג.

כאשר נהג מנסה לפעול לפי מהירות סבירה, עליו לשלב בין ההבנה של מהירות הנהיגה שמתאימה לנסיבות ולתנאים הפיזיים, לבין ההקפדה על שמירה על רווחי עצירות ראויים מרכבים אחרים. הדבר כולל גם התחשבות בצורך להתאים את מהירות הנהיגה להפתעות בדרך כמו פתיחת צומת, מעבר הולכי רגל או חיות בר.

יש לציין כי מהירות סבירה לא תמיד מותאמת להצבת השלטים בכביש – כך שמותר לנסוע במהירות נמוכה יותר המתאימה לתנאים המשתנים. בכך, הנהג מקבל את האחריות להתאים את סגנון הנהיגה למקסימום בטיחות. התנהלות זו לא רק מקטינה את הסיכון לתאונה אלא גם מסייעת לשמר את תחושת הבטחון של שאר המשתמשים בכביש ועוזרת להתנהל בשגרת נהיגה בטוחה לכל המעורבים.

זרוע ההרמה האמצעית, המוכרת גם בכינוי "הנקודה השלישית", היא חלק בלתי נפרד ממבנה של כלים כבדים ואביזרים חקלאיים. תפקידה המרכזי במערכת זו הוא לשלוט על מידת החופש שלהן להתנועע לצדדים ולמנוע את סבסוב הכלי עליו היא מותקנת.

כאשר מדברים על כלים כבדים כגון טרקטורים או קומביינים, היכולת לרסן את תנועות הכלי היא קריטית. בזמן שהכלי נמצא בתנועה, ובעיקר בזמן פעולות חקלאיות שונות, ישנו לחץ חזק שמיתלווה לזרועות השונות של המכונה. ההימצאות בשטח פתוח ולא יציב או בעבודה עם כלים כבדים כגון מחרשות או מכונות זריעה, עלולה לגרום לסבסוב או לתנועות בלתי רצויות של המכשיר.

הזרוע האמצעית מבטיחה כי הכלי יישאר יציב ויהיה נתון לשליטה מלאה מצד המפעיל, כדי לבצע את המשימות הנדרשות בצורה בטוחה ויעילה. בכך, היא תורמת גם לשמירה על הסביבה וגם למניעת תאונות בעבודה חקלאית. שמירה על יציבות הכלי באמצעות הזרוע האמצעית היא חלק בלתי נפרד מהאחריות של המפעיל ומהמנחים הבטיחותיים של כל שימוש בציוד חקלאי מקצועי.

החלקת רכב על פני הכביש היא אחת מהתופעות המסוכנות ביותר במהלך הנהיגה, ויש להבין את הסיבות להתרחשותה כדי למנוע אותה באמצעים מוקדמים. החלקה מתרחשת כאשר כוחות הבלימה או כוח ההתמדה של הרכב מתגברים על כוח האחיזה של הצמיג בכביש.

הסיבות לכך יכולות להיות מצבים כמו כביש רטוב או מכוסה בקרח, מה שמפחית את החיכוך בין הצמיגים לכביש. גם נהיגה מהירה או בלימות פתאומיות יכולות לשחרר את האחיזה של הצמיגים או לגרום לרכב להחליק.

שימוש בצמיגים תקינים ומתאימים לעונה, תחזוקה שוטפת של מערכת הבלמים והתנהלות נכונה על ידי נהג שמשתמש בבלימת מנוע ומפחית במידת הצורך את מהירות הרכב, יכולים לעזור למנוע החלקה.

חשוב שהנהגים יהיו מודעים לסיכון זה, במיוחד בתנאי מזג אוויר קשים, וידאגו לנהוג בהתאם למגבלות הכביש והראות. שמירה על נהיגה זהירה וביצוע מעבר חלק בהילוכים יכול לעזור לשמור על שליטת הרכב ולהימנע ממצב של החלקה.

מעבר חציה בקרבת צומת נחשב למקום הבטוח ביותר עבור הולכי רגל לחצות בו את הכביש. הסיבה לכך היא החוק המחייב נהגים להאט את מהירות הנסיעה שלהם כאשר הם מתקרבים לצומת או למעבר חצייה. הכוח החוקי של מעבר החצייה נותן הגנה להולכי הרגל.

נהגים מחוייבים לזהות הולכי רגל המתכוונים לחצות את הדרך, להאט את כלי הרכב ולתת להם זכות קדימה בבטחה. הולכי הרגל צריכים לוודא כי הנהג למעשה ציית לחוק לפני שהם נכנסים לכביש, וזאת כדי למנוע תאונות פוטנציאליות.

כאשר אנו נוהגים, אחת המיומנויות החשובות ביותר היא היכולת לתכנן את הנסיעה מראש. הסתכלות הרחק לפנים בזמן נהיגה מאפשרת לנו לקבל מידע מקדים על התנאים הקיימים על הכביש, ולתכנן כיצד עלינו להתנהג בהתאם.

היתרון הראשון של הסתכלות הרחק לפנים הוא בכך שהיא מאפשרת לנו להבחין בהפתעות מבעוד מועד. כאשר אנו רואים את תמונת הדרך באופן רחב וברור, יש לנו את הזמן לחשוב ולתכנן כיצד להגיב למצב מסוים שיכול להתרחש. כך נוכל להימנע מתאונות שעלולות לקרות כתוצאה מהפציעות ברגע.

בנוסף, יכולת לתכנן את הנסיעה מאפשרת לנו להסתגל לתנאי הדרך המשתנים. למשל, אם אנו מזהים תמרור או מחסום מרחוק, נוכל להאט ולשנות את נתיב הנסיעה בצורה בטוחה.

להסתכלות הרחק יש גם השפעה על השלוות הנפש שלנו כנהגים. כאשר אנו במוד קריאה אל הדרך הסובבת אותנו, ברמה גבוהה, פחות נמנעים מהלם הנגרם ממצבים בלתי צפויים, ומקטינים את תחושת הלחץ בעבור הנהג והנוסעים ברכב.

בזמן שאתה מתקרב לצומת ללא תמרור, ומעוניין לפנות ימינה, חשוב לנהוג בזהירות מרובה. כאשר רכב מתקרב אליך ממול, יש לוודא שאתה מבין את הכוונות של הנהג האחר ושיש לך את זכות הדרך לפני ביצוע כל פעולה בצומת.

במידה ותנאי הדרך והתנועה מאפשרים, וודאי שאתה עושה זאת בצורה בטוחה, תוך מתן זכות הדרך לרכבים המתקרבים בהתאם לחוקי התנועה. שמירה על כללי הזהירות מונעת תאונות ומאפשרת לזרם התנועה להמשיך בצורה בטוחה וחלקה.

כדי לבצע את הפנייה בצורה מוצלחת, חשוב להתמקד בסביבה ולהבין את כוונות שאר הנהגים. כמו כן, יש לשמור על איתות ברור כדי ליידע את יתר הנהגים בכוונותיך.

בזמן רכיבה על אופנוע, הפניות הן טכניקה דורשת תשומת לב מיוחדת וידע אודות הכוחות הפיזיקליים הפועלים על הרכב והתמודדות עמם. כוח הצנטריפוגלי בזמן פנייה משפיע על האופנוע ועל יכולת היציבות שלו.

כדי להתמודד עם כוח זה, יש להטות את האופנוע לתוך הפנייה. פעולה זו מאזנת את הכוחות הפועלים על האופנוע ומנטרלת את השפעת הכוחות הגוררים אותו כלפי חוץ מהפנייה.

מיומנות זו דורשת תרגול ובקרה עצמית, וכמובן גם הבנה תאורטית של הפיזיקה המניעה את התנועה. הידיעה כיצד להישען ולהטות היא חיונית למניעת תאונות ולשמור על יציבות האופנוע במהלך הפניה.

נהיגה בטוחה דורשת תשומת לב רבה הן לגבי מצב הרכב ותכולתו והן לגבי הסביבה המיידית הנמצאת לפנינו בכביש. מטען נופל מרכב יכול להפתיע כל נהג או רוכב על הכביש ולכן יש להקפיד על מספר עקרונות יסודיים שיכולים להציל חיים במקרה של התחלפות פתאומית בסביבה.

אחד הגורמים העיקריים שמשפיעים על יכולת ההתחמקות ממטען נופל הוא שמירה על מרחק בטוח בין הרכב שלכם לרכב הנוסע לפניכם. מרחק זה מאפשר לכם להגיב בזמן לכל שינוי בלתי צפוי שיכול להתרחש בכביש. ככל שאתם נמצאים קרוב יותר לרכב אחר, כך הזמן שעומד לרשותכם לתגובה קצר יותר.

נוסף על כך, שמירה על שדה ראייה רחב היא חשובה ביותר. עליכם לוודא כי שדה הראייה שלכם אינו מוגבל על ידי עצמים אחרים בכביש או מחוצה לו, ולהסתכל קדימה כדי לזהות איומים פוטנציאליים במרחק מה. הסתכלות רחבה תאפשר לכם להכיר מוקדם יותר באיומים נוספים ולהגיב בהתאם בבטיחות.

בעת נהיגה בכבישים חלקים, קיימת סכנה ממשית לרכבים מחוברים או מורכבים, כגון נגררים או תמוכות. אחד המצבים המסוכנים ביותר הוא יצירת זווית גדולה בין התומך לנתמך או בין הגורר לנגרר בעת החלקה. מצב כזה, הידוע גם כ"מצב ד" או "דל"ת", עלול לגרום לאובדן שליטה כלי הרכב המוביל ובמקרים חמורים יותר אף להתהפכות.

כדי למנוע מצבים מסוכנים אלו, יש להקפיד על מספר כללים בעת נהיגה בכבישים חלקים:

• שמירה על מהירות נמוכה: צמצום המהירות יכול לסייע בהתמודדות עם החלקה פתאומית.
• שמירה על קשר עין בין הרכב הנגרר והגורר: יש לוודא שהקשר בינהם יציב ואין תנועה מיותרת.
• האטה בתחום הזוויות החדות והשיפועים: בעת נהיגה בכבישים שהכרחים לשינוי זוויות חדות, כדאי להוריד את מהירות הנסיעה וכן להימנע מתנועות פתאומיות עם ההגה.
• שימוש בבלמים באופן מבוקר: יש ללחוץ על הבלמים באופן מחושב ומבוקר כדי למנוע החלקה מיותרת של הנגרר או הנתמך.
• קשב לגורמי מזג האוויר: רוחות חזקות, גשם או קרח עלולים להחמיר את מצב ההחלקה. יש להיות מודעים למגבלות תנאי השטח.

תוכנית נהיגה מתקדמת ובטוחה צריכה לכלול הכרה ביכולות ובמגבלות כלי הרכב, הבנה במצבי הסכנה וסימון נקודות תורפה שמעוררות סיכון להחלקה. הקפדה על נהיגה בטוחה ומודעת תסייע למניעת תאונות אפשריות.

נהיגה בצדו הימני של הכביש היא אחד היסודות החשובים ביותר לשמירת בטיחות בדרכים ולהפחתת סיכויי תאונות חזיתיות. פרקטיקה זו נובעת מכך שכאשר נוהגים בצד ימין, נוצרת הפרדה טבעית בין הנהגים לבין התנועה הנגדית, מה שמפחית את הסיכון לפגיעה חזיתית במקרה של סטייה בלתי נמנעת או טעות אנוש.

במיוחד בתנאי כבישים בעייתיים או חדשים לנהג הלא מנוסה, חשוב להקפיד על שמירת הימין, להבטחת לא רק הבטיחות האישית אלא גם בטיחותם של משתמשי הדרך הנוספים.

חשיבות השמירה על ימין הכביש ניתן לסכם בכמה עקרונות מרכזיים:

• שיפור הנראות והתקשורת: נראות טובה של התנועה מולכם מאפשרת הערכה טובה וברורה יותר של מהירות ומיקום כל רכב, תוך כדי שמירה על קשר עין מתמיד או ביניהם.
• פינוי המקום לתנועות בשעת חירום: נהיגת חירום דורשת יכולת תמרון גבוהה ולעיתים אף יש צורך לנצל את צד הדרך להימנעות מהתנגשות. פינוי השמאל מאפשר גישה מהירה ובטוחה יותר לצד הדרך.
• שיפור ההרתעה לפנייה שמאלה: כשהנהג רגיל לשהות בצד הימני של הכביש, הכניסה לפנייה אל שמאל נעשית באופן מחושב שקול ומאוזן.

שמירה על נהיגה חכמה בימין הכביש בתרבות הכבישים שלנו תורמת להגברת הבטיחות הכללית ולהפחתות סיכונים אפשריים. צאו בכבישים בצורה רגועה ובטוחה, ותמיד היזהרו משנהג אחר נמצא בסכנה כשאתם משתנים לצד ימין.

פניית פרסה, או בקיצור "U-turn", מהווה אחד מהתמרונים המורכבים והמסוכנים ביותר בכביש. לבצע פניית פרסה בצורה בלתי זהירה או במקום שאינו מתאים יכול להוביל בקלות למפגש מסוכן עם רכבים אחרים ולגרום לתאונה. הדבר הופך את נחיצות הביצוע המדויק והערכה נכונה של הסיכונים לקריטית ביותר.

הסכנות המאפיינות את פניית הפרסה כוללות:

• אי ראות מספקת: כבישים מעוקלים, צמתים, או מצבים בהם הראות מוגבלת עלולים לגרום לכך שהנהגים המגיעים מהכיוון הנגדי אינם מצפים לנהג מבצע פרסה, דבר המסבך את האפשרויות לתגובה במועד.
• הערכת מהירות שגויה: פניית פרסה דורשת מעבר מהיר מאוד בין הנתיבים, כאשר כל טעות בהערכה של מהירות התנועה הסובבת עלולה לגרום להתנגשות.
• חוסר הכרה בתנאי הדרך: סכנות כמו מעבר חצייה סמוך, תחבורה ציבורית משתוללת, והרכב כבד עלולות להעלות את הסיכון.
• תקנות מקומיות שאוסרות פרסה: יש אזורים בהם החוק מתיר או אוסר על פניית פרסה. כדאי להיות מעודכנים לפי האתר ושלטי ההוראות בכביש שמידי יום מחכים בתדמהρηση.

אחת המיומנויות החיוניות היא הכרה טובה של כללי הדרך, דמויות התמרונים השונים והערכת המצב הקיימת בשטח. תרגלו שיקול דעת ותגובות ממוקדות וטובות, ובייחוד בכל הזמן בו נדרש לבצע פניית פרסה בטיחותית עם השקלול הכללי של הסכנות הפוטנציאליות בשטח.

אחת הטכניקות החשובות ביותר לנהיגה בטוחה היא שמירת מרחק בטוח מהרכב הנוסע לפניכם. שמירת מרווח זה צריכה להוות חלק בלתי נפרד מהרגלי הנהיגה שלכם, היות והיא מספקת לכם את הזמן והמרחב הנחוצים להימנע מהתנגשות פתאומית במצב חירום או בהתדרדרות בתנאי הדרך.

תחום שמירת המרחק אינו רק רצון לדאוג לביטחון אישי אלא גם כלל בטיחות המסייע במניעת תאונות שרשרת על הכביש. באמצעות שמירת רווח מתאים, נוכל לפעול בזמן הנכון ולהגיב בהתאם לכל שינוי בלתי צפוי שבכביש.

כיצד מוצאים את המרחק הבטוח?

• חוק השניות: שימוש בחוק שתי שניות (או שלוש שניות בתנאים גרועים) הוא דרך פשוטה למדוד את המרחק הבטוח. לאחר שהרכב לפניכם עובר נקודה מסוימת, עליכם לספור שתי שניות לפחות עד שתגיעו לאותה הנקודה.
• התחשבות בתנאי הדרך ובמהירות הנסיעה: ככל שהמהירות גדלה או שהדרך מתדרדרת, שימור מרחק גדול יותר בין הרכב שלכם לזה שלפניכם יעזור במניעת התנגשות.
• התכוננות למצבים בלתי צפויים: החזקת ידיים על ההגה באופן יציב ושמירה על נחישות וערנות יביאו לכך שתוכלו לנווט בצורה טובה במצבי חירום.

מומלץ לתרגל שמירת מרחק יעילה באימוני נהיגה וכן במצבים שונים, כשמתאפשר. שמירה על זהירות ועל אופי תגובה מתאים יכולה לתת לכם מעצמה יתרון בטיחותי בעל ערך רב בכביש.

נהיגה בדרכים הרריות מצריכה הבנה מעמיקה של המאפיינים הייחודיים של הכביש והתנהגות מיוחדת הנדרשת לנהיגה בטוחה. דרכים הרריות מתאפיינות בכבישים צרים, פיתולים מרובים, עקומות חדות ושיפועים תלולים. גורמים אלו מכניסים חישובים מורכבים בהטופוגרפיה של הדרך, ודורשים תשומת לב מיוחדת בעת הכניסה לנתיב ועקיפת רכבים אחרים.

בזמן נהיגה בדרכים הרריות יש להקפיד על כמה עקרונות חשובים:

• מהירות מתונה: נהיגה במהירות המתאימה לתנאי הדרך היא קריטית. הכבישים הצרים והעקומות החדות עלולים להקשות על יציבות הרכב ולכן מומלץ לנהוג במהירות נמוכה מהמקובל בדרכים אחרות.
• שימוש נכון בבלמים: בירידות תלולות, חשוב להשתמש בבלמים במתינות ולנצל את המנוע להאטה. יש להימנע מלחיצה ממושכת על הבלמים, העלולה להוביל להתחממות יתר ולפגיעה בתפקודם.
• כיבוד תנועת הכביש: בדרכים הרריות צרות, חובה לכבד את זכות הקדימה של התנועה המגיעה ממול ולוודא כי הדרך פנויה לפני עקיפה או כניסה לעקומה.
• תשומת לב מיוחדת לתנאי מזג האוויר: בתנאים של ערפל, גשם או קרח, הכבישים עלולים להפוך לחלקלקים ומסוכנים. יש להיערך בהתאם ולנהוג בזהירות רבה יותר.

הקפדה על כללי נהיגה בדרך הררית תבטיח את בטיחותכם ואת בטיחותם של כלל משתמשי הדרך. חוויית הנסיעה בדרכים אלו יכולה להיות מרהיבה אך מחייבת אחריות וזהירות מוגברת.

בעת כיוון מראות האופנוע, חשוב להבין כי מדובר באחד האספקטים החשובים ביותר ברכיבה בטוחה. המראות נועדו לספק לרוכב את האפשרות לראות את המתרחש מאחוריו ובצדים של האופנוע, וכאשר הן אינן מכוונות נכון הן עשויות להגביל את יכולת הלוחמה בטוחה ואפקטיבית.

הדרך הנכונה לכוון את המראות היא כאשר האופנוע נמצא במצב עמידה, והכידון נמצא בזווית של 90 מעלות ביחס לשלדה. מן הסתם, יש להתאים את המראה כך שתציע את השדה הרחב ביותר שניתן לראות מאחור. הדבר דורש התאמה אישית לפי מימדי הגוף של הרוכב וכן מצב הקסדה והבגדים שברשותו.

ובעוד שלמיקום המראה יש חשיבות עליונה, כל שינוי במהלך הנסיעה עשוי לשנות את המראות, ולכן יש לבדוק אותן באופן קבוע לפני כל רכיבה. תקינות וכיוון המראות יתנו לך יתרון חשוב בשדה הראייה ההיקפי ויאפשרו לך להגיב בזמן ראוי לאירועים בלתי צפויים.

מצבים שבהם ילדים משחקים בכבישים דורשים את תשומת הלב הגמורה של הנהג. ילדים נתונים לסכנה רבה כשהם נמצאים במתחם דרכים, ולכן יש להתייחס לכל מצב בצורה זהירה, קפדנית ועם הרבה אחריות. אבטחת הבטיחות היא הכלי החשוב ביותר בידיו של הנהג אשר נדרש להבטיח כי לא יפגע בילדים.

על מנת להימנע מפגיעות, יש לנקוט באמצעי זהירות על פי הצורך, כולל האטה, ציפייה למעברים פתאומיים של הילדים ובדיקת השטח מסביב כדי לזהות סכנות פוטנציאליות נוספות. לפעמים, גם עצירה מוחלטת נדרשת עד לחלוף הסיטואציה בבטחה.

על הנהגים לזכור שתשומת לב, ערנות ונכונות לבצע כל פעולה שדרושה לשמירה על הבטיחות חיוניות במיוחד במצבים כאלה כדי למנוע תאונות ולשמור על חיי אדם.

בעת לחיצה על דוושת הבלם באופנוע, אם רגל הבלם אינה בולמת, מדובר במצב שמחייב פעולה מיידית. נהג האופנוע צריך לשמור על קור רוח ולהתחיל בניסיון לבלימת בעזרת בלם-יד (בלם עזר) המאפשר שליטה נוספת באופנוע במקרים כאלו.

בנוסף, חשוב לשלב להילוך נמוך. זוהי טכניקה שמסייעת גם במקרה של חוסר בתפקוד בלמים ראשיים. הילוכים נמוכים מסייעים לאופנוע להאט בעזרת התנגדות המנוע, מה שמוסיף לאמצעים שעומדים לרשות הנהג לשליטה טובה יותר בכלי הרכב במצבים קריטיים.

זה מדגים את החשיבות של הכרה ותרגול במצבים חירום, וכיצד כל נהיגה בטוחה חייבת לכלול ידע והכנה מראש למקרים שבהם המערכת הראשית אינה פועלת באופן תקין.